盖世汽车讯 据外媒报道,高田公司的两个收购竞标商计划向日本法院提出仲裁申请,希望高田安全气囊一案能够有回旋余地。东京股票交易所在星期四早期也停止了高田的股票交易,对此,高田的发言人也拒绝做出任何评论。高田目前正在寻求一个“金主”来帮助其解决数十亿美元的安全气囊赔偿。相关人士透露,两家潜在的收购竞标上此前也提出了重新构建的方案,希望高田能够向美国申请破产保护。而美国买断公司——科尔伯格克莱维斯罗伯特...[详细]
作为“年轻人标配的首台互联网SUV”,名爵ZS拥有高颜值的外观设计、同级最大软质包覆内饰、互联网功能以及领先同级两代的黄金动力总成,由内而外都透着“国际范儿”,把这一代年轻人最喜欢的元素全凑齐了。除此之外,作为汽车的三大件之一,底盘功底是衡量出行品质的关键指标。对此,名爵ZS针对年轻人不同的驾驶习惯和舒适安全方面的需求,在底盘的调校上别具匠心。上汽将年轻人的驾驶习惯具象化,整合全球优质供应商,联合保时捷...[详细]
同级最优轴距、同级最宽车身、同级最大独立显示屏、同级最大内饰软包面积、同级最低油耗、同级最低风阻系数……这么多同级之最,如果集中出现在一款车上,会是什么样子?为了能对荣威i6有一个更加直观的了解,我们特意选取了同级热销车型,它们分别是思域、威朗、朗逸、领动,来进行一个对比,看看荣威i6这款集中了那么多个“最”的车型,拥有怎样的产品实力。(备注:以下对比表格,全部以最高配车型为例。)0.25cd全球第四,风阻...[详细]
(原标题:造车乌龙:乐视多有纰漏 威马再添“PS造车”?) 由于发布会频频,让外界看上去乐视汽车的“好消息”总是显得更为频繁,其大小“乌龙”事件也随之不断上演;而成立不久的威马汽车所闹出的“乌龙”,则显得有些扑朔迷离。上周,中国经济网汽车频道关于2016年汽车行业“乌龙”事件的系列报道,已经发表两期。其中一篇是《数据乌龙:本田125.6亿吸睛 进口Tiguan价格泄密》,另一篇是《代言乌龙:日产的事与愿违 辉昂的意...[详细]
2016年12月26日消息,电装与NEC为了实现自动驾驶等高级驾驶辅助系统将全面展开合作,共同开发利用人工智能(AI)的车载产品等,此消息一经发布便引起了行业的广泛关注。而回顾这一年,电装还发生了许许多多的大事件。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾电装在2016年发生的那些大事儿!日本电装联手NEC合作研发汽车自动驾驶技术2016年12月,据日本共同社日前报道,日本汽车零部件巨头电装(Denso)将...[详细]
随着汽车行业对安全方面的要求更加严苛,以及车轮/轮胎组合的范围进一步扩大,来自德国的全球平衡与诊断系统的市场领军企业申克的工程师们不断审视每个工序,致力于研发更高效的解决方案。日前,申克宣布,再次推出车辆装配领域零库存生产的高效率、多用途解决方案:新型全自动车轮/轮胎装配线。该装配线以高度可靠的工艺和最大程度的可靠性,能高效、可靠地满足从紧凑型车辆配备的14英寸车轮到高级豪华车辆配备的23英寸车轮的全部...[详细]
(原标题: 150亿买了半个乐视,孙宏斌这是在“趁火打劫”)乐视汽车拖垮整个乐视产业链的新闻传地沸沸扬扬,不过很快,事情就有了转机。就在1月13日,正式发公告宣布其拿下了168亿元的巨额融资,其中150亿来自贾跃亭的山西老乡,融创中国的孙宏斌。早在去年年底,乐视内部就已经官宣拿到了100多亿的融资,但是外界一直不看好,多数人认为这是贾跃亭的自我安慰戏码。而且在此前,贾跃亭一直在不停的寻找投资人,结果只拿到了杯水...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,在汽车共享时代,一辆汽车是怎样来判断驾驶员是否在驾驶位上呢?克莱斯勒Portal电动概念厢式休旅车给出了解决方案——脸部识别。Portal系列本月在CES展上亮相,通过放置在方向盘之后的摄像头来扫描识别驾驶员的脸部。在完成初次扫描之后,汽车将会保存驾驶员的档案,包括车主最喜爱的广播电台,座椅位置,通讯录,日历等。松下公司与Sensory公司研发出了一款软件系统,该系统安装在智能手机,平板电脑上来...[详细]
讨论车载以太网之前我们先来看看以太网的发展过程及现状,1963年“The Intergalactic Computer Network”的概念被认为是现代Internet的起源;1969年“The Advanced Research Projects Agency Network (ARPANET) ”是第一个执行TCP/IP的网络,也是“global Internet”的起源;经过50多年的发展,以太网技术经历了多次技术突破与革新,传输介质涵盖了光纤、双绞线、无线等,带宽已经达到10Gbit/s;尽管以太网取得了巨大的进步,但以...[详细]
提及汽车零部件企业,业界对于采埃孚的关注未曾减少过。那么在刚刚过去的2016年,该企业发生了哪些大事?近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾采埃孚在2016年发生的那些大事儿!采埃孚(ZF)整合其售后市场业务2017年1月1日起,采埃孚销售服务(ZF Services)和天合售后市场将整合为一,开始并轨运营。新的部门在全球将拥有大约8000名员工,年销售额约为30亿欧元。成为采埃孚(ZF)集团对天合全面整合进...[详细]
2017年1月14日至15日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。成立于2014年的中国电动汽车百人会,以促进电动汽车发展,打破各行各业各部门的局限,搭建一个以通过研究和交流推进多领域融合、协同创新的发展论坛为目标,主要开展关系电动汽车行业发展的重大课题研究,举办各种专题研讨会和年度论坛。中国电动汽车百人会论坛已成为国家在电动汽车领域的第三方智库。此次论坛聚焦电动车汽车行业供给侧改革和创新发展,众多...[详细]
经过初步统计,在刚刚过去的一年,延锋汇总销售额达1178亿人民币,首次突破千亿大关,较2015年有接近30%的增长。延锋旗下内饰、座椅、电子、安全及外饰业务,都有不同程度的涨幅,目前的结果已经超出公司年初制定的目标。延锋整体销售之所以能有如此高的提升,一方面得益于中国及全球汽车行业的蓬勃发展,另一方面,2015年7月延锋重组Adient(原江森自控)全球内饰业务后,成立了全球最大的汽车内饰公司——延锋汽车内饰。而延锋汽...[详细]
谷歌自动驾驶子公司Waymo透露,已实现自我制造所有的内部无人驾驶传感器硬件,这领先了Uber等若干竞争者。Waymo的CEO Krafcik在底特律车展上宣布了这一消息。据英国金融时报,Krafcik称,这是公司的一大拐点,将可大幅降低自动驾驶汽车的制造成本。而制造成本正是自动驾驶汽车量产的一大瓶颈。Waymo拒绝透露其最新硬件设备的成本,但公司透露其中一个组件——一个使用激光三维捕捉物体的雷达阵列,其价格由75000美元下降至现在的十...[详细]
1月15日,德国莱茵TUV(下称“TUV莱茵”)作为唯一一家第三方检验、检测及认证机构受邀出席2017中国电动汽车百人会论坛。TUV莱茵大中华区工业服务副总裁陈伟康博士在论坛中发表了“新能源汽车面临的安全挑战”主旨演说,并正式发布了由TUV莱茵和盖世汽车研究院联合编制的《2016年中国汽车行业发展白皮书》(下称《白皮书》),引起参会政府机构、企业、科研机构的广泛关注。TUV莱茵大中华区工业服务副总裁陈伟康博士出席2017中国电...[详细]
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