舍弗勒集团监事会还决定,拟将首席技术官(CTO)职能与首席运营官(COO)职能合并,以精简管理董事会规模、提升运营效率。
这场欧洲电池梦与中国制造主导地位的碰撞,本质上是产业生态与市场规律的较量。
Stellantis 2025年下半年净亏损201亿欧元(约合237亿美元),营业亏损14亿欧元,这也意味着Stellantis自2021年成立以来首次全年陷入亏损。
自4月1日起,维托·帕拉迪诺(Vito Paladino)将出任奥迪美国公司总裁兼奥迪北美区负责人。
知情人士称,相关谈判尚处于初期阶段。
兰博基尼CEO透露,原因是该公司目标市场对纯电动车的“接受度曲线趋于平缓”,甚至近乎为零。
日产表示,此举系基于对当前市场趋势、用户偏好及“不断演变的电动车格局”的综合评估结果。
据测算,以电动公交车替代同等规模柴油公交车后,每年可减少约5,900万吨二氧化碳排放。
印尼电动车进口关税豁免政策到期,中国车企调价承压,日系车企伺机反扑,中国车企凭借纯电领域优势主动破局,坚守印尼市场。
SkyDrive计划到2028年实现商业化运营,并预计2030年票价有望降至普通出租车两倍。
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