智驾系统就是通过利用传感器组合完成对周遭世界的感知，进而实现一系列驾驶操作的系统。随着智驾的发展，自动驾驶的等级也在不断提高，所需要毫米波雷达的个数和质量也在提升。
智能汽车电子电器架构正从传统的分布式架构，向域控制器架构，再向未来的中央计算平台架构持续演进。
奇瑞汽车去年销量突破了123万辆，今年1-4月销量实现了45.7万辆，4月单月销售达到12.67万辆。捷途作为奇瑞旗下的主要知名品牌，上月销量达到了19005，预计今年捷途将实现“保30万争50万”的销量目标，另外旅行者将在今年第三季度上市。
目前，汽车行业面临着多维度安全挑战。极氪汽车 SecOps安全负责人马阳彬坦言：“就车企而言，最受关注的数据安全话题在于车辆数据风险、办公数据风险、出海数据风险、业务系统数据风险四大方面。”
因智能化和网联化的发展，汽车电气架构不断改变，软件定义汽车逐渐成为可能，目前一辆汽车含有上亿行代码，预计2030年将达到3亿行代码，据统计每1800行代码就存在错误，其中80%是安全漏洞。所以汽车信息安全是汽车继主动安全、被动安全、功能安全之后的第四大安全问题。
随着智能网联的发展，现阶段正处于软件定义汽车的环节。软件复杂程度的增加，汽车安全变得越来越重要。为此上汽集团信息战略和网络安全部副总经理魏纪元针对网络安全做出了精彩讲解。
曼德光电通过用户体验大样本验证痛点共性以及优先级，进而了解用户需求。通过完成氛围灯的不同功能和颜色等来实现完成用户所需的各项提醒，完成汽车内饰氛围灯的不同方向发展目标。
伊之密已成立21年，致力成为成型装备领域的世界级企业。同时伊之密不仅制造主机，更为客户提供技术领先最佳性价比整体解决方案。广东伊之密精密注压科技有限公司二板机市场拓展线&汽车行业线总监彭晓平表示：“自去年开始，汽车已成为公司营业额占比最大的行业，是我们最重要业务领域。”
2022年全球新能源汽车市场销量突破1009.12万辆，占整体市场14%，我国新能源汽车突破1000万辆，预计2023突破1900万辆，未来新能源汽车在我国占比会越来越高。国家轻量化材料成形技术及装备创新中心的黄家奇表示，发展新能源汽车是实现汽车产业碳中和的主要途径。
车身对于汽车的意味着什么？吉利汽车车身开发专家李瑞杰坦言：“产品设计样样行，车身不好等于零！”
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