大众集团表示,尽管整体汽车销量有所下滑,但受大众品牌利润率更高的SUV以及保时捷和斯柯达品牌销量上升的推动,该公司第二季度营业利润大增30%。
在入围《财富》世界500强的17家海外车企中,约90%(15家)的车企排名均出现下滑的情况;而纵观2018年的海外车市,车企的利润下跌似乎呈现出一种常态,究其原因,有五大因素或多或少地影响着这些车企。
因目前正在进行的全球重组耗费了大量资金,且对销量较高的多用途车进行了代价高昂的更新,福特第二季度净收入锐减86%至1.48亿美元,全球范围内营收达389亿美元,与去年同期持平;整体利润率下降了2.4个百分点至0.4%。
营业利润和净收入大跌的三菱恐怕难以实现2019财年营业预期。
根据各车企官方发布的数据,盖世汽车整理出2019上半年12家跨国车企在华销量榜单,其中大众集团凭借近192万辆的销量成绩力压通用成为冠军,通用则以近35万辆的差距排在第二,日系三大车企(丰田、本田和日产)则占据了前五名中的后三个席位。上榜的12家跨国车企中,超半数车企(7家)上半年在华销量均出现了不同程度的跌幅……
当地时间7月22日,欧盟一名官员表示,欧盟热衷于与美国在改革世贸组织和应对全球贸易共同挑战方面进行合作,但如果美方兑现其提高汽车关税的威胁,欧盟将采取报复性行动。
当地时间7月22日,福特汽车公司宣布,将投资5000万美元升级位于芝加哥的一家工厂,以组装混合动力SUV和警用版车型,预计此举将使福特工厂雇佣的450名工会临时工人转为全职工。
上汽集团预计其2019年销量将出现14年来的首次下滑,跌幅在7%左右。该集团2019年新的销量目标为654万辆,比最初设定的销量目标减少约8%。上汽集团的两家合资企业上汽大众和上汽通用预计销量也将双双下滑,预计上汽大众2019年销量将下降约3%左右至200万辆,而上汽通用2019年交付量预计将下滑8%,达182万辆。
雷诺上半年净收入大跌逾50%至9.7亿欧元(合10.8亿美元),营业利润达16.54亿欧元,较去年同期下降13.6%;营业利润率也从去年同期的6.4%下降至5.9%。这与其国内竞争对手PSA集团形成了对比,PSA此前公布了8.7%的创纪录利润率。
日产第一财季营业利润达16亿日元(合1480万美元),营收同比下跌13%至2.37万亿日元(合219.7亿美元),营业利润率为0.1%;净收入暴跌94.5%至64亿日元(合5930万美元)。为了提高整体利用率,日产将在2022财年结束前将其全球产能削减10%。为实现生产的最优化,该公司还将裁员约12,500人。
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