为节省开发成本，缩短开发周期，由三万多个零部件组成的汽车产品在研发设计过程中离不开仿真技术的加持。目前仿真技术在汽车领域的应用现状如何？与传统汽车相比，时下新兴的新能源汽车对该技术又提出了哪些新的要求和挑战?在2018第十届全球汽车产业峰会期间，ANSYS中国汽车业务开发经理童辉接受了盖世汽车的专访，并就上述问题进行了深入的阐述，以下是访谈实录：
通常情况下，在汽车轻量化材料中，提及较多的有镁、铝等轻金属产品，而密度较高的铁则鲜少提及。但是需要指出的是，作为汽车支撑性结构用材，铁的刚度和强度又具有其他轻合金材料无法比拟的优势。那么，在汽车轻量化的浪潮下，铁产品该如何实现轻量化？在2018第十届全球汽车产业峰会期间，乔治费歇尔亚太区研发副总监张小强接受了盖世汽车的专访，除就铁产品轻量化进行分析外，还介绍了乔治费歇尔未来在轻量化领域的发展规划，以下是访谈实录：
随着桐乡智慧工厂的竣工，具备整车批量生产能力的合众新能源即将迈过造车生涯上最重要的关卡：生产资质准入。
盖世汽车讯 根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号 ）和《中华人民共和国工业和信息化...[详细]
5月15日，无人驾驶初创公司Roadstar.ai对外宣布已完成1.28亿美元的A轮融资(约合8.12亿人民币)，本轮融资由双湖资...[详细]
随着燃油消排放法规的趋严，轻量化已成为汽车制造业的一大发展趋势。目前来看，业内较为主流的轻量化解决方案有哪些？相较于传统燃油汽车，新能源汽车对轻量化提出了哪些更为严苛的要求？从材料角度而言，碳纤维材料在汽车轻量化领域的应用现状何如？在2018第十届全球汽车产业峰会期间，中国恒瑞有限公司首席技术官 Giacomo Dal Busco先生接受了盖世汽车的专访，并就上述问题进行了深入的阐述，以下是访谈实录：
一直以来，提升续航里程、缩短充电时长，成为整个电动汽车产业着重发力的两大核心领域。而近期，由美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队研发的10分钟极速充电技术或将取得突破性进展。
随着电动化、网联化、智能化、共享化加速渗入汽车产业，从传统汽车到方兴未艾的新能源汽车，从驾驶员驾驶到未来的...[详细]
自今年4月初，贾跃亭旗下Faraday Future（简称FF）通过关联公司竞得广州南沙区601亩土地时，有关FF在中国建厂并投...[详细]
5月22日，财政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
