6月4日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布了一则重磅的人事调整信息，现任 smart/AMG/V 级车及 Vito 销售运...[详细]
2017年底宝能集团战略投资观致汽车，给这家成立十年之久的自主品牌带来了大量的资源和资金支持，由此也带来了其销...[详细]
5月31日，重庆小康工业集团股份有限公司（下称“小康股份”）发布公告称，公司审议通过了《关于调整公司内部股权...[详细]
自5月22日国务院关税税则委员会发布降低汽车整车及零部件进口关税的公告后，一众豪华车企赶趟儿似的纷纷公布降价...[详细]
在汽车业发生巨大变革、造车新势力激烈竞争的背景环境下，成立仅8个多月的造车新势力——新特汽车亦开始加速局部...[详细]
按照规划，平谦国际将以长三角为核心发展区域，致力于更长远的战略规划，此次嘉兴产业园的奠基无疑将开启又一新的里程碑。据平谦国际集团董事长莫悦宁介绍，平谦国际将切实践行中国制造2025、并向工业4.0方向迈进，将嘉兴产业园打造成为智造中心、智创中心、智能中心。
5月22日，财政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率...[详细]
为节省开发成本，缩短开发周期，由三万多个零部件组成的汽车产品在研发设计过程中离不开仿真技术的加持。目前仿真技术在汽车领域的应用现状如何？与传统汽车相比，时下新兴的新能源汽车对该技术又提出了哪些新的要求和挑战?在2018第十届全球汽车产业峰会期间，ANSYS中国汽车业务开发经理童辉接受了盖世汽车的专访，并就上述问题进行了深入的阐述，以下是访谈实录：
通常情况下，在汽车轻量化材料中，提及较多的有镁、铝等轻金属产品，而密度较高的铁则鲜少提及。但是需要指出的是，作为汽车支撑性结构用材，铁的刚度和强度又具有其他轻合金材料无法比拟的优势。那么，在汽车轻量化的浪潮下，铁产品该如何实现轻量化？在2018第十届全球汽车产业峰会期间，乔治费歇尔亚太区研发副总监张小强接受了盖世汽车的专访，除就铁产品轻量化进行分析外，还介绍了乔治费歇尔未来在轻量化领域的发展规划，以下是访谈实录：
随着桐乡智慧工厂的竣工，具备整车批量生产能力的合众新能源即将迈过造车生涯上最重要的关卡：生产资质准入。
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