之前，底特律车展一直是车企们竞技的年度首场秀，而今，这一风头似乎被在拉斯维加斯举办的CES展抢先。据了解，正...[详细]
作为电子行业前沿科技的盛会，2016CES展将于6日-9日拉开帷幕。对于汽车电子来说，智能互联大潮下，技术更迭速度加...[详细]
【2016CES展播报】作为电子行业前沿科技的盛会，2016CES展即将拉开帷幕。对于汽车电子来说，智能互联大潮下，技术更迭速度加快，而CES展就是最大的秀场和竞技场，同时也代表着未来技术发展之风向标。针对这一盛事，盖世汽车将展会期间最新前沿技术进行梳理汇总，供行业参考！
汽车发动机的正时传动、机油泵传动、平衡轴传动等越来越广泛地采用了链传动系统，因其具有结构紧凑、传递功率高、...[详细]
12月16日晚，盖世汽车联合德莎胶带（上海）有限公司针对“双色车身喷涂工艺”技术话题开堂授课。本次讲师杜秀明女士，针对汽车色彩发展趋势、喷涂遮蔽工艺的具体要求和挑战、喷涂遮蔽材料、具体操作工艺等进行了倾力剖析和讲解，并对现场听众在实际工作中遇到的疑问及问题进行了详细解答！现将现场讲解实录汇整如下，共业界参考!
【人物介绍】董愚：北美华人汽车工程师协会副会长、美国福特汽车公司技术专家。于中国吉林工业大学和美国威斯康辛大学获得学士、硕士和博士学位。1978年起在吉林工业大学、一汽技术中心和清华大学等单位任职。1989年2月到美国求学。从1991年起，就职于美国福特汽车公司至今。多次被载入《世界科技精英名录》，并获得福特汽车公司DI&CAE技术成就奖、SAE科学技术奖等奖项。
从上世纪末再制造概念引入中国，很多企业开始从事汽车再制造研发、生产与销售。近几年来，国家陆续出台十几项推动汽车再制造发展的政策法规，汽车再制造整体发展水平快速提升，市场规模从2005年产值不足0.5亿元，到2010年的25亿元，2014年产值达80亿元以上。业内预计，到 2020年，根据规划我国废旧汽车资源综合利用率要达到95%以上，相关汽车拆解与再制造产业产值可能将超千亿。
作为汽车行业新 “潮词”，智能互联正在不断渗入每一个设计细节，给外界一种“无智能不潮流或再不智能你就OUT了”的概念。当中诸多的概念被打破、空间被打破，连原来一直被赋予美观舒适、安全性两项主功能的汽车内饰也正在逐步被附加上“智能化、个性化”的标签。而当中的座椅系统早在几年前已被赋予部分智能功能。 作为全球领先汽车内饰及座椅系统供应商，佛吉亚中国区技术战略副总裁王琼先生近期在接受盖世汽车采访时，针对新形势下汽车内饰的创新发展理念、功能属性的改进和变革、未来技术方向等进行了阐述和解读。
12月2日至5日，亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会——第十一届Automechanika Shanghai...[详细]
随着汽车轻量化升级，对于各大材料供应商来说，竞争中仅凭“协助主机厂减轻车身重量”这一说辞似乎有点单薄，要赢得市场势必手中得再握着至少一张“王牌”，那么对于诸企业尤其是行业巨头来说，他们想“一揽众山小”的王牌和布局是什么？在近期的一次走访中，接触到了拥有生命科学和材料科学领域的专长，以科技为立足之本的荷兰皇家帝斯曼集团，并与其工程塑料业务部进气燃油全球营销经理Kurt Maschke先生和大中华区汽车行业销售经理战红女士进行了深入交流。
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