2024年1-4月智能驾驶供应商排行榜已公布，激光雷达市场增长强劲，空气悬架自主厂商强势崛起。随着领军企业不断推动技术突破，市场竞争变得日益激烈，这预示着智能驾驶行业 ...[详细]
2024年5月20日，速腾聚创科技有限公司“以下简称速腾聚创”发布2024年第一季度未经审计的财务业绩，主要关注以下几项数据指标。财报数据显示，第一季度，速腾聚创总收入约3 ...[详细]
5 月 21 日，禾赛科技(纳斯达克: HSAI)公布了2024年第一季度未经审计的财务数据。一季度，禾赛科技实现营收3.6 亿元，尽管相较于去年同期出现了一定幅度的下滑，不过Robota ...[详细]
4月24日，移动出行解决方案供应商马瑞利与车载激光雷达公司禾赛科技宣布宣布达成合作伙伴关系，将马瑞利的创新前照灯设计与禾赛的下一代激光雷达技术进行集成。据官方介绍 ...[详细]
4月29日消息，RoboSense速腾聚创宣布与小鹏汽车达成前装量产新定点合作。按照官方说法，双方将聚焦科技平权，基于速腾聚创新一代中长距激光雷达MX的综合产品优势，展开车规 ...[详细]
4月19日，禾赛科技正式发布基于第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX。该产品强调极致性能与极致成本，主要面向L2+智能驾驶应用。目前，ATX已获得多个量产定点，预计将于 ...[详细]
基于禾赛新一代高性能激光雷达产品，零跑汽车将积极推进多个新车型的智能化产品研发和应用
一直以来，特斯拉在智能驾驶领域坚持纯视觉路线。对于激光雷达传感器，特斯拉CEO埃隆·马斯克持否定态度，他曾嘲讽称，“只有傻瓜才会使用激光雷达”。然而，近日美国激光 ...[详细]
激光雷达于2022年开始规模量产，2023年经历了迅速爬坡的过程，开启了“放量”元年。2023年，禾赛作为激光雷达赛道的代表企业之一，有不少动作。交付飙升、密集合作，还有一 ...[详细]
得益于智能驾驶在终端市场的快速普及，带动激光雷达在车载市场也迎来了快速放量。在刚刚过去的2023年，速腾聚创进一步获得了丰田、赛力斯、上汽等多家车企的定点，并实现部 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，英国初创公司Phlux正在寻求融资，旨在通过新型传感器进军汽车LiDaR市场。Phlux开发的Aura 1550 nm雪崩光电二极管（avalanche photo diodes，APD） ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前表示要放弃使用激光雷达，而大多数汽车制造商和科技公司都认为激光雷达是自动驾驶汽车必不可少的传感器。“我的
盖世汽车讯 据外媒报道，5月3日，自动驾驶汽车激光雷达制造商Luminar宣布，作为今年重组计划的一部分，其将裁员20%左右，并将更加依赖其代工制造合作伙伴。路透社的报道称 ...[详细]
1月9日，RoboSense速腾聚创宣布，2023年12月公司激光雷达单月销量约为72,200台，其中车载激光雷达单月销量近71,000台，较同年6月增长600.00%以上，再度刷新速腾聚创车载激 ...[详细]
盖世汽车讯 3月19日，韩国半导体公司Telechips宣布同意投资美国雷达技术解决方案开发公司Aura Intelligence Systems（AURA），但投资金额尚未公开。AURA的现有投资者包括半 ...[详细]
近日，美国国防部再度更新所谓的“中国军方企业名单”。1月31日美国国防部网站发布公告称，以2021财政年度国防授权法案（National Defense Authorization Act, NDAA）1260H ...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，自动驾驶传感器制造商Luminar Technologies去年第四季度的财务业绩低于预期，而原因是沃尔沃汽车EX90电动SUV车型的投产时间推迟。据悉，沃尔沃EX ...[详细]
1月24日，禾赛科技发布消息，在2024哪吒汽车价值链大会上，哪吒汽车与禾赛科技宣布合作升级，将在哪吒汽车新车型上搭载128线超高清激光雷达AT128，打造覆盖出行全场景的高 ...[详细]
盖世汽车获悉，在刚刚过去的12月，禾赛科技的车载激光雷达交付量成功突破5万大关，禾赛也由此成为车载激光雷达行业首个单月交付量突破5万台的公司。而自成立以来，据日前公 ...[详细]
Luminar的长距离激光雷达在适当条件下的探测距离最高可达300米，该公司称它能在驾驶员之前探测到障碍物并启动驾驶操作。
11月14日，禾赛科技公布2023年第三季度财报，营收、交付量和毛利率均行业领先。禾赛科技三季度财报（来源：禾赛科技）财报显示，禾赛科技第三季度实现营收4.5亿元，同比增 ...[详细]
11月14日，禾赛科技宣布和长城汽车达成前装项目定点合作。此次合作将覆盖长城旗下多款乘用车型，搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128，计划于2024年起量产落地。图片来源：禾 ...[详细]
“大陆集团六代雷达定点数量已经超过1亿支。”在近期大陆集团举办的技术交流会上，大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区工程总监周勇透露了这一数据。作为毫米波雷达的主要
盖世汽车讯 据外媒报道，韩国成像雷达公司bitsensing宣布已筹集2500万美元，以将其汽车4D雷达技术扩展到智能城市和健康应用领域。图片来源：bitsensing凭借此次B轮融资，bi ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，现代汽车公司（Hyundai Motor Company）和起亚汽车公司（Kia）将与韩国成均馆大学（Sungkyunkwan University）在京畿道的自然科学校区共同建立“超 ...[详细]
2月26日，复睿智行官方宣布其于近日获数亿元Pre-A轮融资。该轮融资由浙商创投领投，新航城基金、中山创投、平湖鑫翼创投、跨山问海实业投资、浙股集团坤鑫投资及桥新资本共 ...[详细]
盖世汽车讯 1月1日，先锋初创公司Altos Radar宣布在CES 2024上推出其突破性的4D成像雷达。凭借其在苹果、华为、Mozilla和小马智行（Pony.ai）等行业领先科技和自动驾驶公司 ...[详细]
盖世汽车讯 当地时间1月8日，下一代传感与感知系统供应商Aeva宣布推出首款专为量产汽车应用设计的4D激光雷达（LiDAR）传感器——Aeva Atlas。由Aeva CoreVision、下一 ...[详细]
据盖世汽车Seeds报道，欣柯创投公众号宣布，2024年1月，4D高分辨率毫米波雷达研发商苏州毫感科技有限公司（以下简称“毫感科技”）已完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由 ...[详细]
盖世汽车讯 8月14日，汽车雷达初创公司Altos Radar宣布已筹集350万美元种子轮资金，以快速推动4D成像雷达在驾驶辅助和自动驾驶汽车中的商业化。图片来源：Altos Radar本轮 ...[详细]
当大家还在激光雷达和4D毫米波成像雷达之间做选择题时，李一帆已经悄悄出手，投了一家4D雷达公司。有意思的是，这家公司名叫傲图科技（Altos Radar），与赛力斯、华为联手 ...[详细]
成本更低的4D成像雷达可以在不远的将来彻底取代激光雷达？目前毫米波雷达目前开始从3D向4D升级，加入俯仰角也就是高度信息，感知能力也从平面升级成了立体，当然4D成像雷达 ...[详细]
盖世汽车讯 6月26日，高性能车规级激光雷达传感器和感知软件供应商Innoviz Technologies（Innoviz）宣布与一家汽车OEM合作，共同推进其L4级自动驾驶汽车（AV）的能力。此次 ...[详细]
该方法结合热感，旨在实现更强大和更准确的物体检测。
盖世汽车讯 据外媒报道，为数字化行业提供创新雷达传感器的OndoSense宣布扩大其传感器产品组合：高精度、高性能雷达技术专家开发出紧凑型雷达传感器，用于防撞、车辆检测和 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在中国科学院合肥物质科学研究院刘勇教授的带领下，研究人员提出新框架，即基于视频片段的知识转移和关系上下文挖掘（Clip-based Knowledge Transf ...[详细]
盖世汽车讯 5月6日，硅谷高性能激光雷达解决方案供应商Cepton宣布推出其专有的激光雷达模拟平台StudioViz?。图片来源：CeptonStudioViz由Cepton内部软件团队开发，旨在简化 ...[详细]
盖世汽车讯 5月8日，汽车视觉解决方案的创新者Foresight Autonomous Holdings Ltd.（Foresight）宣布，基于英伟达（NVIDIA）Jetson AGX Orin平台，公司推出尖端360度3D感知 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，合成数据端到端DataOps平台开发商Mindtech宣布，其Chameleon 平台现已支持两种新型传感器：激光雷达（光探测与测距，LiDAR）和近红外传感器（NIR） ...[详细]
盖世汽车讯 4月24日，全球先进测试与测量设备供应商罗德与施瓦茨公司（Rohde&Schwarz）与仿真软件供应商IPG Automotive宣布合作，旨在重新定义汽车雷达硬件在环（HIL） ...[详细]
盖世汽车讯 5月7日，汽车ADAS与自动驾驶软件技术公司LeddarTech Holdings（LeddarTech）和Immervision宣布达成新合作，旨在简化感知模型训练过程，使其更快、更具成本效益 ...[详细]
盖世汽车讯 4月7日，韩国LG Innotek公司宣布开发出“高性能激光雷达（LiDAR）”，将其在恶劣天气情况下的检测距离增加了两倍（与此前产品相比）。图片来源：LG Innotek激光 ...[详细]
盖世汽车讯 当驾驶员看到前方有骑行者或者交通灯变红时，本能的就会减速。他们的反应依赖于通过视觉和声音获取的信息以及对道路状况、人类行为以及交通规则知识的无缝融合
盖世汽车讯 4月18日，自动驾驶软件解决方案供应商Plus宣布推出人工智能感知软件PlusVision?，旨在用于先进的安全系统、ADAS应用和更高级别的自动驾驶。图片来源：PlusPlusV ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，基于深度学习的视觉感知技术汽车行业先驱STRADVISION将推出下一代3D感知网络（3D Perception Network），以彻底变革自动驾驶领域。该项突破性技术 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，爱尔兰公司Provizio在CES 2024推出软件定义的数字成像感知雷达VizioPrime 6K，可以提供最远1公里的数据，旨在消除所有交通死亡事故，并实现无需LiD ...[详细]
盖世汽车讯 3月26日，自适应高性能激光雷达解决方案供应商AEye宣布推出其4Sight? Flex下一代激光雷达传感器系列的首款产品Apollo，能够以小型、节能、低成本的外形提供一流 ...[详细]
“大陆集团六代雷达定点数量已经超过1亿支。”在近期大陆集团举办的技术交流会上，大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区工程总监周勇透露了这一数据。作为毫米波雷达的主要
近两年来，4D成像毫米波雷达的热度一路攀升，如今到了2024年，规模化量产元年已至的声音已越来越响。光是近一个月时间，该领域新品发布与上车消息不断。5月15日，蔚来汽车 ...[详细]
自2023年激光雷达开启了“放量”元年，相关企业发展迅速，尤其是国内激光雷达企业正在主导全球市场，并已形成不同梯队，禾赛科技、速腾聚创、华为等占据了第一梯队，而后方 ...[详细]
智能化创新正成为车企角逐市场的关键要素，在卷价格、卷成本、卷规模的当下，智能电动汽车产业已经开始了新一轮淘汰赛，部分“泥足深陷”的企业已经掉队甚至有出局的危险。
从卷性能到卷成本，激光雷达新一轮战局悄然拉开。4月19日，禾赛重磅发布基于第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX。虽然发布会上，禾赛并未直接公布这款激光雷达的具体价 ...[详细]
2024年3月29日，由盖世汽车研究院主办的“中国汽车新供应链配置数据产品发布会”在上海市圆满召开。盖世汽车研究院致力于成为汽车行业智库的领先者，通过以汽车供应链配置 ...[详细]
行业仍在探索一个未定的答案。
2023年，智能辅助驾驶成为各大车企竞逐的绝对焦点。激光雷达作为智驾传感器硬件的新兴代表，于2022年开始规模量产，2023年经历了迅速爬坡的过程，正式开启了“放量”元年。 ...[详细]
3月27日晚间，速腾聚创发布2023年财报，交出了上市之后的首份年度成绩单。财报数据显示，2023年全年，速腾聚创实现总营收11.2亿元，同比增长111.2%。此外，速腾聚创毛利实 ...[详细]
2023年，尽管自动驾驶感知路线之争依旧未有结论，但某些赛道的迭代升级，正不断为自动驾驶的发展酝酿新的变局。4D数字成像雷达的崛起就是这样一个代表。
睿镞科技，以4C标准破解激光雷达“不可能三角”。