蔚来的百万级高端汽车项目，终于尘埃落定了。据晚点Auto报道，蔚

1月9日，极狐新品类考拉发布，卡位智能亲子出行全新赛道。打造儿

1月9日消息，极氪首款纯电MPV 极氪009量产版本现已下线，意味着

1月4日消息，近日蔚来资本领投一体化电池回收企业瑞隆科技数亿元

根据天眼查App显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司（以下

12月29日，东风汽车官网发布信息称，12月岚图汽车已经在挪威正式

有消息称，近期，小鹏汽车新设立财经平台，旨在提升成本费用管控

根据天眼查App显示，12月23日，上海蔚来汽车服务有限公司（以下

盖世汽车从企查查APP获悉，近日，广州鹏悦动力电池有限公司（以

在手机厂商迎来造车热潮的同时，车企也在纷纷攻入手机腹地。近日

持续飙高的成本，不断弱化的话语权，正推着一家又一家车企亲自下

盖世汽车讯 据路透社报道，中国电动汽车制造商蔚来汽车将在公用

比亚迪持续向“上游”进击

品牌改名不是新鲜事，但换掉一个极具辨识度的名字，当真业界少有。近日企查查就显示，集度汽车有限公司（以下简称：集度）发生工商变更，企业名称变更为“上海幂航汽车有限

距离今年7月管理层人事变动不到半年，爱驰汽车再“换血”。

如今的新能源汽车市场，论“卷”永远是下一家。车企除了在价格区间里卷，更在选择合适赛道，事倍功半地卷。比如，北汽新能源就悄悄盯上了“母婴车”。近日，微博认证主体为

广汽埃安要造超跑了

大幅缩水的市值提醒着股民，“不香了”。

为支持哪吒股改，360放弃了赎回权、优先收购权等多项特殊权利。

如何描述特斯拉眼下正在面临的困境？行业内的说法是：“不亚于当

复盘跌宕起伏的2022年中国乘用车市场，我们欣喜于市场在震荡以及

如何拓宽市场，这是车企都绕不过的难题，尤其是市场本就不甚分明

在燃油车盛行的时代，为了某种情怀而买车的行为屡见不鲜，甚至一

车卖不好，一切免谈

三年前，为解决资金问题，长安汽车为长安新能源引入战略投资者，代价是丧失绝对控股权。如今，新能源业务发展进入新阶段的长安汽车，开始收回“卖出去”的股权。近日，长安

与内燃机有关的一切，正在消逝；与新能源挂钩的一切，新生中。

车企开直营店，已经绕不开商超，而且只会越来越卷。

“你能看到的没上市的新势力，都在找钱”

今年，新能源汽车市场一个明显的趋势是，新势力与传统新品牌的“战火”蔓延至了资本市场。传统新品牌的势起、其他新势力后来追上，改变了新能源汽车格局，从蔚小理“三足鼎

即使上市，或许也难逃“破产”结局

新能源IPO窗口期在收窄，时间不多了。

不仅是比亚迪，插混市场也可能是自主品牌渗透大众市场的机会。

四季度新产品集中交付后，才是见真章的时刻

新势力品牌最大的变化之一是，“蔚小理”三强格局不再。

北汽新能源生存危机暂时解决了。近日，北汽蓝谷发布公告表示，北

天眼查显示，近日，智己汽车科技有限公司发生多项工商变更，公司

东风汽车可能在本轮融资中为岚图寻求超过200亿元的估值。

日前，合众新能源宣布其已与华夏银行股份有限公司上海分行签订战略合作协议，双方将在传统融资、供应链金融、投行业务、跨境业务、债券投资、数字金融业务、汽车消费金融等

融资的最终目的是为了上市，引入外部股东也是为上市做准备。

集度的最新一轮融资可能标志着将引入百度和吉利之外的投资者。

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文

曾在2021年财报电话会议上，蔚来汽车来汽车创始人，董事长兼首席

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文

用户需求是不断变化和增长的，并且会越来越挑剔，这种情况下如何让车变得可持续、可成长，给用户提供真正可持久、围绕用户全生命周期用车旅程的服务，产品也必须可成长。

汽车领域，是丁磊过往人生履历中着墨最多的部分。正是早年在合资公司的历练，才成就了丁磊自信、笃定的个性，以及创办华人运通的前瞻性和大局观