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BWT公司利用膜电极技术 生产甲醇燃料电池系统

盖世汽车 Elisha 2019-09-09 09:22:11
核心提示:丹麦甲醇燃料电池系统开发商Blue World Technologies(BWT)收购丹麦电力系统公司(Danish Power Systems)15%的股份,并将在甲醇燃料电池系统中使用该公司的技术。

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(图源:Blue World官网) 

盖世汽车讯 据外媒报道, 丹麦甲醇燃料电池系统开发商Blue World Technologies(BWT)收购丹麦电力系统公司(Danish Power Systems)15%的股份,并将在甲醇燃料电池系统中使用该公司的技术。丹麦电力系统公司是一家为高温聚合物电解质膜燃料电池(HT PEM fuel cell)开发和制造膜电极组件(MEA)的公司。膜电极组件是燃料电池堆的核心部件之一。 

Blue World整套系统包括燃料电池堆、甲醇转化装置、热交换器、动力转换装置和一套动力和运行控制器,以及平衡装置。该系统的核心组件是HT PEM燃料电池堆和甲醇转化装置。在封闭的热集成空间内,利用燃料电池的废热来蒸发燃料,从而提高效率。另外,为了控制和供应系统内的空气、燃料和冷却剂,需要平衡组件。 

这项HT PEM技术的工作温度为160-180°C,对转化气体中的杂质具有很高的抵抗力,因此可以与燃料转化器结合使用,不需要昂贵和繁琐的清洁技术,就能实现简单有效的系统设计。Dapozol MEA适用于120-200℃的工作温度、CO浓度高和不需要加湿的情况。 

甲醇转化装置将甲醇和水的混合物转化为富氢气体。在进行重整之前,通过蒸发将燃料从液体变成气体。这一过程需要能源,在一般的系统中,会消耗初级燃料,导致效率降低。而在HT PEM电池中,系统内的余热足以驱动这一过程,不需要额外消耗能量,从而提升整体效率。在转化器内发生的基本化学过程为:CH3OH + H2O→CO2 + 3h2,所产生的氢随后在燃料电池内用于发电。 

Blue World Technologies公司的甲醇燃料电池系统适用于多种行业,主要集中在交通领域。这种电池系统的标准污染物排放量为零,有效解决目前世界各地面临的空气污染问题。对于汽车行业来说,甲醇燃料电池系统可应用于插电式混合动力装置,以平衡功率/加速度和能量/里程的需求。可以利用余热为车舱和电池加热,油箱设置在底盘合适的位置。 典型规格包括:15-25kWh电池堆、10-20kW甲醇燃料电池系统,以及50-80L液舱。使用廉价、简单的燃料,在现有的设施和构造基础上,只需要3分钟的时间来添加燃料,就能够达到1000公里的里程。 

今年晚些时候,BWT将开始建设一座甲醇燃料电池工厂,预期年产量5万件。与丹麦电力系统公司的密切合作,将带来丰富的技术和制造经验。





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文章标签: 电池

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