• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 2019全球未来出行大会
  • 2019盖世车联网大会
  • 未来出行采购项目对接会【1025】
  • 2019全球燃料电池汽车论坛【20191115】
  • 领供应商清单活动201910
  • 中国汽研-特斯拉
  • 上海某股份有限公司供应商大会
  • CTalk高端系列访谈

当前位置:首页 > 新能源 > 正文

补贴后售价14.89万元 朗逸纯电版到底怎么样?

盖世汽车 雷云 2019-08-23 19:38:04
核心提示:这款基于上汽大众当家紧凑级轿车而来纯电动车,能否在新能源市场再续销量“神话”?

没有上市会,没有大咖站台,上汽大众首款纯电动车e-Lavida朗逸纯电版在8月23日上市,新车推出优享版车型,综合补贴后统一建议售价为14.89万元,低于此前15.89万元的预售价。

朗逸,上汽大众,电池,朗逸纯电版补贴售价,朗逸纯电版上市

作为销量“神车”朗逸的纯电版车型,朗逸纯电在开启预售之初就受到了市场的极大关注。

按照官方说法,朗逸纯电是上汽大众基于全新一代朗逸,在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发打造,新车不仅继承了全新一代朗逸在设计、尺寸、空间方面的优势基因,更在科技、安全、能效三个领域进行了全面革新。

在新车正式上市前,上汽大众举办了一场朗逸电动版技术沟通会,透过这场会议,业界对上汽大众首款纯电动车有了更深入的认识和了解。

“三电”安全不含糊

无论是燃油车还是电动车,对于消费者而言,安全性都是首要考虑要素。在相继推出途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版后,上汽大众依旧将“安全”作为朗逸电动版设计制造的重中之重,特别是对其核心“三电”(电池、电机、电控)的设计把控。

据上汽大众研发工程师介绍,朗逸纯电版的电芯由宁德时代制造,并带有防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计4重安全防护。

朗逸,上汽大众,电池,朗逸纯电版补贴售价,朗逸纯电版上市

在电池安全标准上,朗逸纯电在满足国标44项检测要求的基础上,执行的是更为严苛的德系高等级安全标准。电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试,充分验证了电池的可靠性。

另外,朗逸纯电搭载了先进的电控安全系统,实时监测电池使用情况,有效避免过充、过放等异常情况,实现温度异常保护,保证电池及车辆安全。该系统还可以在车辆行驶时模拟传统发动机的声音,有效提醒行人,提高行车安全。

很明显,在因电池、充电保护等问题不断引发新能源汽车自燃的当下,朗逸电动版早已在努力将这些风险降到最低。

续航里程有“信心”

在解决了车辆最重要的安全问题后,朗逸纯电版下一个要攻克的就是消费者最为关心的续航里程。

有别于一众车企对高续航的热衷,朗逸纯电版的综合续航里程为278KM,这一数据表现在当下的新能源市场中并不凸出,甚至一度为业界所诟病。

对此,上汽大众给出的回复是,“这是一台能够给你足够里程信心的车”。

一方面,朗逸纯电采用了智能电控科技,iBooster制动能量回收系统系统与智能低电量管理系统,可确保消费者更为精准、轻松地应对日常行驶。

另一方面,朗逸纯电还搭载了5挡4级可调的滑行能量回收系统,支持在行驶过程中的无缝切换,高效节能的同时能够大大减轻能量回收过程中的拖拽感,在满足“标准、经济、经济+”不同驾驶需求的同时,延长续航里程。

2018年中国城市通勤研究报告显示,国内95%消费者每天最多用车30公里,这些消费者出行需求大多以城市内通勤为主,行驶距离有限,剩下的5%以长途驾驶为主。因此,278KM的续航里程足可以满足日常使用。

充电方面,朗逸纯电在快充模式下15分钟可增加80公里续航,25分钟即可将电量由30%提升至80%。慢充模式下,充电5.5小时左右即可充满,

小结:

在“德系三电技术”加持下,朗逸纯电搭载了更安全的电池,更智能的电控和更高效的电驱系统,尽管续航表现并不算突出,但是在能效与动力之间却实现了较好的平衡。数据显示,朗逸纯电版系统峰值功率和峰值扭矩分别为100kW、290N•m,最高车速150km/h,0-50km/h加速时间3.4秒,百公里综合工况能耗为13.2kWh/100km。这款基于上汽大众当家紧凑级轿车而来纯电动车,能否在新能源市场再续销量“神话”,业界拭目以待。


试读已结束

如需阅读全部内容,请查看

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2019/08/23073803383I70123458C501.shtml

文章标签: 朗逸 上汽大众 电池

0

好文章,需要你的鼓励