德纳华安东：想要成功 就一定要适应“中国速度”

▍新技术形势下的产品战略布局

盖世汽车：近年，新能源汽车发展迅猛，尤其中国市场表现更为突出，您认为这个此市场的发展，是由技术占主导，还是由政策或者消费者？

华安东：我认为会是上述三大因素一起。从政策角度看，很多国家意识到环保的急迫性，发展新能源车会是一个重要的战略，所以我认为政策扮演了一定的角色。而技术也发挥了很大作用，过去十年，相关技术有了很大的进步，价格消费者更能接受，而续航里程也更贴近消费者需求。此外，随着消费升级，消费者对于电动车的认知度提升，主动购买的意愿加强。当然还有诸多车企的推动等等，共同铸就了新能源汽车市场的繁荣。

盖世汽车：面对新的技术形式，德纳在产品战略上如何规划？未来产品线将会发生什么样的变化？

华安东：首先，我们的产品将会覆盖内燃机车型、混合动力车、纯电动车三大细分领域，同时我们还会发力全轮驱动车型，因为市场对此方面的需求不断增加。此外，对于超级跑车或者高性能车的专注也在增加 。

我们认为，电气化、智能化的发展会使未来出行将会发生很大变化，而我们所有的研发，所有的产品，都是为了支持这些大趋势，尤其是电气化方面，寄希成功成为行业的驱动力量。

盖世汽车：能介绍一下德纳在电动化领域的研发和团队的投资状况吗？

华安东：德纳在全球有23个技术中心，当中有两个在中国。而我们不断在追加相关的研发投入，当中重要的一点是向重大行业趋势转型，尤其是电气化或电子化。

盖世汽车：目前，车企和电池制造商都在关注热管理，而德纳在此方面投入了较多精力，能否介绍下？

华安东：我们在热管理方面有着很长的历史，目前已开发出诸多满足电气化需求的成熟产品，如Long牌ICE板、冷却板和IGBT冷却器等。

作为一个公司，在所有的终端市场，我们除了提供内燃机车型、混动车型以及纯电动车的传动解决方案外，同时还拥有热管理能力，这是我们与众不同的地方，很难再找到其它类似的供应商。

盖世汽车：目前在新能源领域有诸多的技术路径，如纯电动、混动、增程式电动、燃料电池车等，您认为哪个将会成为技术主流？

华安东：具体哪项技术占主流目前很难定论，不过因为技术不同、续航里程不同，对基础设施的要求也不同，在某一种方案占据优势之前，将会有一段时间是多种解决方案共存。此外，不同的地域和市场推崇的路线亦不相同，我们需要密切关注，并确保我们准备好了。

▍对中国车市的看法：前景向好 保持乐观态度

盖世汽车：从2018年下半年至今，中国车市一直呈现不甚乐观的状态，对此德纳如何看待？

华安东：中国车市目前下滑的状态，我认为是正常的。一般来说，像汽车这种大宗产品，是有周期性的，其在全球范围内的表现都是起起伏伏。中国已经连续28年实现增长，正逐步趋向成熟的市场，之前那种大幅度的增长很难维持，这也是符合市场发展规律的，因此，我认为我们没必要担心。

盖世汽车：在企业发展过程中，某种程度上会受到政治环境的影响，作为一家总部位于美国的企业，您如何看待中美双方加征关税对于市场的影响？

华安东：加征关税短期内会对企业有一定影响，但是长期我们并不担心。因为我们在中国较早布局，本地生产、本地研发、本地销售，连主要的零部件供应商也是在中国。而在本地化方面，我们亦会进一步加大投资和布局。

盖世汽车：近年德纳与中国本土车企合作方面取得了哪些进展？又如何看待这些企业的发展？

华安东：我认为无论从技术、质量、设计上，他们取得了很大的进步，尤其是过去十年。而消费者对于本土车企产品的满意度也在慢慢上升，这也是我们近年与本土车企合作越来越多的原因。此外，中国车企非常灵活，我们在努力适应中。

值得一提的是，我们有不少产品专为中国市场定制化设计和开发，我们为中国市场定制化开发出了全时四轮驱动（AWD），而在上海车展时，我们也曾宣布将为中国轻型汽车市场推出改造后的TM4^®MOTIVE™电子驱动器。

盖世汽车：你们已经习惯中国速度了吗？

华安东：我认为是的。我们在过去18个月的时间里进行了三次收购活动，虽然这是全球的行为，但是已经在采取中国速度，我们将其称作“德纳速度”，并会努力保持此速度。

盖世汽车：在中国，企业的生存成本越来越高，这对德纳本地化有影响吗？

华安东：我认为这是正常的。中国发展很快，所有行业都变得高科技，而高科技人才的加入，薪资水平自然上涨。另经济环境也在变化，但是我们依然持乐观态度。我们保持竞争力的一大方式，就是深度本土化，减少运输费用，我认为这也是我们的一大优势。

盖世汽车：面对车市不乐观的境况，很多车企对供应商提出年降要求，而作为供应商，如何保证利润率？

华安东：我们每年会不断完善自己，通过设计、VA/VE(value analysis, value engineering)的方式降低成本。而采购方面，我们亦要求自己做到更好，以具有竞争力的价格买到优质的产品。通过这些措施，我们就可以抵消高薪资、高原材料成本，剩下一部分利润，再转移给那些希望提供更优质产品、更低成本的客户。这是行业的一个正常流程，虽然很辛苦，但是这就是我们的商业模式。这不仅仅是成本，还有我们为客户带来的价值。

盖世汽车：对于中国市场未来发展，贵司有什么样的愿景？

华安东：中国市场的发展速度很快，我们要随时准备好行动。如果想要成功，就一定要适应“中国速度”。

▍关于“C Talk 奋斗2019”高端系列访谈

2018年，车市持续走低甚至负增长的状态，让整个行业陷入焦虑之中。2019年，这一状态或将持续。面对车市增长拐点，身处一线的企业究竟是何看法？另外，面对由此带来的发展以及盈利方面的难题，战略上将会作何调整？与此同时，汽车产业正处于深度变革期，企业还面临着技术升级、供应链优化等诸多方面的考验，对此，他们又将如何应对？针对以上问题，盖世汽车以“C Talk 奋斗2019”为主题开展高层系列访谈，聚焦行业领先者棋局走向，共探未来车市发展。

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