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C Talk丨斯凯孚(SKF)储浩:智能电动大潮下,紧跟“中国速度”

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟在汽车行业新一轮变革...[详细]

任慧娟 2022-09-30 15:34:35 原创

C Talk丨 对话贾鸣镝:纵横交错,上汽奥迪这盘棋下一步该怎么走?

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟在国内现存的汽车品牌...[详细]

周晓莺 2022-09-09 18:06:20 原创

C Talk | 汉高中国安娜:中国汽车行业创新从“跟随”走向”引领”

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏“以往,外资企业也都...[详细]

周晓莺 2022-08-05 07:05:55 原创

C Talk|集度夏一平:汽车就是元宇宙的入口

“脑洞打开一点,如果未来汽车就是一个元宇宙的入口,一旦车门关上,整个汽车座舱完全就是个虚拟的空间,也许未来有的人就住在这里,这是有可能的。”...[详细]

林品慧 2022-08-04 18:06:48 原创

C Talk | “梦想家”岚图

用户需求是不断变化和增长的,并且会越来越挑剔,这种情况下如何让车变得可持续、可成长,给用户提供真正可持久、围绕用户全生命周期用车旅程的服务,产品也必须可成长。...[详细]

熊薇 2022-05-30 13:50:00 原创

C Talk | 孔辉科技郭川:中国将成空气悬架主要应用市场,本土供应商有明显优势

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏2021年,在芯片短缺、...[详细]

周晓莺 2022-02-10 07:05:07 原创

C Talk | 捷温科技Thomas Stocker:中国是捷温科技现在和未来重要市场

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 蔡书红近几年,随着电气化、...[详细]

周晓莺 2022-01-18 08:56:13 原创

C Talk | 保隆科技张祖秋:自主高端新能源品牌增长提速,本土供应商机会明显增多

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏2021年,车市因芯片短缺等...[详细]

周晓莺 2022-01-11 10:15:50 原创

C Talk丨蔚来秦力洪:做好自己比搞垮别人更重要

“我不能理解现在为啥还有人买油车,如果不是为了怀旧,为啥要买油车?”2021 NIO Day之后,蔚来创始人李斌的“油...[详细]

周晓莺 2021-12-23 13:19:51 原创

C Talk | “野心家”吉利

“5年研发投入1500亿元”、“5年内推25款以上全新智能新能产品”、“2025年实现L4级自动驾驶的商业化,完全掌握L5...[详细]

周晓莺 2021-11-03 08:44:31 原创

C Talk丨关于混改、品牌战略等,对话广汽埃安古惠南

自8月30日对外宣布混改后,广汽埃安瞬间“出圈”,引发市场及资本关注。从广汽股价走势看,埃安混改信息公布前后...[详细]

任慧娟 2021-09-22 06:41:33 原创

C Talk | NSK郁国平:不断推动核心技术创新,为下一个百年添砖加瓦

“软件定义汽车时代,不管用什么软件,最后都需要通过机械装置实现,而这些技术同样需要不断更新、发展。”2021年...[详细]

钟琳 2021-05-06 07:04:22 原创

C Talk | 3年赶超国际一流,这家自主零部件企业的底气是什么?

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 苗雨竹我们正处在了汽车行业大变...[详细]

周晓莺 2021-04-25 16:23:12 原创

C Talk | 福瑞泰克创始人张林:智能化和电气化将是车市增长主要驱动力

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇2020年以来,新冠肺炎疫...[详细]

熊薇 2021-04-20 07:41:19 原创

C Talk | 赵福全:比“品牌向上”更重要的是品牌定位

中国本土企业弥补供应链短板的过程,正是中国汽车产业走向高端化的过程。...[详细]

2020-11-23 06:34:41 原创

C Talk | 付于武:中国汽车市场已经进入结构性调整阶段,创新才有未来

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 李琳自今年5月份开始,乘用车市场批发销量已连续四个月...[详细]

李琳 2020-09-18 06:05:59 原创

C Talk | 千寻位置年劲飞:2020年是自动驾驶和高精度定位量产元年

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺 撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇 提到自动驾驶,高精度定位是一项绕不开的...[详细]

熊薇 2020-07-01 06:13:51 原创

C Talk | 佛吉亚唐德福:疫情不会影响中国市场地位,未来将继续在华投资

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 占亚娥2019年,佛吉亚在中国市场的销售额达36亿欧元,同比增长4%,在中国车市连续第二年下滑的关口,保持了良好的前进态势。“我们在中国市场设立了一个增长战略,即通常情况下确保我们的增长跑赢大盘10到15个百分点。”佛吉亚中国区总裁唐德福这样解释。然而,2020年,一场突如其来的疫情首先在中国爆发,导致一季度中国汽车产量同比下滑45%,佛吉亚一季度在华销售...[详细]

占亚娥 2020-06-29 06:45:45 原创

C Talk | 涡轮增压界“后浪”,BMTS聚焦为客户创造价值

陈晔博士毕业于美国密歇根大学,获得机械工程博士学位和工商管理硕士学位对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 钟琳2020年的开局比往年艰难了许多,在近年来全球经济越发疲软的大背景下,一场突如起来的新冠肺炎疫情打乱了全球汽车产业链的生产节奏。在此期间,BMTSTechnology(博马科技,原博世马勒涡轮增压系统有限公司,以下简称为“BMTS”)先后发布两则重磅级人事变动公告,任命了新的管理层:MarkWeh...[详细]

钟琳 2020-06-03 06:30:18 原创

C Talk | 福瑞泰克总裁张林:疫情之下全球车市承压 ADAS仍是布局热土

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇受中美经贸摩擦、环保标准切...[详细]

熊薇 2020-03-31 06:55:10 原创