博格华纳谈跃生：车市向好尤可期 “逆势”长宜放眼量

▍业务拓展提升 当风物长宜放眼量

除了准确把控技术风向外，谈跃生对于企业业务上的增长还总结出非常重要的一点：勿以客小而不为，尽力最大化满足客户的需求亦是企业发展至关重要的一环。

如今，在博格华纳的客户划分中，自主品牌已占了约50%，而近年自主品牌的崛起和发展，则为博格华纳中国带来了业务上的快速提升。

然而，在十几年前，多数自主车企尚处起步阶段，采购体量较小，对于供应者来说，量太小势必会导致经济上无法平衡，博格华纳亦面临着90%以上的自主品牌客户都是小批量生产的境遇。不过，当时身为博格华纳北京总经理的谈跃生做了一个大胆决定——投入柔性化生产线，把多个客户的产品放在同一个产线上生产。而这一举措在平衡经济的同时，也为之后自主品牌客户关系打下了坚实的基础。当中一个典型的案例就是长城汽车，据了解，如今这家车企已经成为博格华纳最大的客户之一。

虽然如此，博格华纳与其他供应商一样，亦面临着车企“年降”这一麻烦话题，对此，谈跃生表示，影响车企最终决策的不仅仅是成本，更多的是综合优势 - 即给客户带来的价值，“如果有公司说可以在我们价格基础上便宜30%，估计车企也不太敢用。事实上，在成本方面，需要从开发设计、本地化生产以及可靠的供应商体系这三个最主要的方面去考虑，以确保产品真正具有竞争性。”

▍新形势下的企业战略：C-H-E驱动系统全面“开花“

据了解，目前博格华纳共有涡轮增压系统、排放与热能系统、摩斯系统、变速器系统、动力驱动系统五大业务单元，而每一项业务单元除了原有的传统燃油车（Combustion）业务之外，都已经拓展了相应的混合动力车型（Hybrid）和纯电动车型（Electric）的业务，如高压/低压空气加热器和高压液体加热器等电池及座舱热管理产品已经开始向新能源市场拓展。由此可见，该公司的战略部署已非常明确，即C-H-E全面布局，并注重电气化。

对于未来重要业务增长点，近年博格华纳在混动及纯电动系统方面的投资不断加大，产品方面，目前该司已经覆盖P0~P4全线混动解决方案，尤其是行业普遍看好的P2解决方案，已达成多项合作。而在电驱动方面，eDM电驱动模块、eGearDrive变速器电子驱动桥等技术也已经逐渐从研发层面走向量产。而eAxle iDM三合一集成式电驱动模块也预计会在2021年量产。

为了保障电气化产品的商业化进程，去年，该司武汉新工厂建成投产，主要生产驱动电机、P2电机、集成控制器的48V起发一体机、起动机、交流发电机及其他相关控制器的部件，以支持中国本土电动汽车、混动汽车和内燃机汽车市场日益增长的需求。

▍并购合作：技术与行业的发展速度已经容不得企业仅仅埋头苦干

近年，新技术的快速发展及行业变革，促使企业间的并购、合作力度加快，而企业自身的重组、拆分案例亦层出不穷。“这个时代发展速度太快，已经容不得我们仅仅埋头苦干，必须通过自己的核心技术，加上行业资源的融合才能立足行业前沿。”谈跃生表示。

也正是因为清楚这一点，博格华纳近年的并购、合作动作频频，而这些项目多呈现在对未来新技术领域的拓展和助推上。

BorgWarner 美国底特律总部

●2015年7月，博格华纳宣布收购雷米国际。雷米国际提供的产品主要包括应用于内燃机、混合动力及纯电动的各类电机。博格华纳对雷米的并购标志着其在电动化道路上迈出了坚实的一步。

●2017年4月 - 博格华纳宣布将向硅谷风险投资基金公司——AutoTech投资1000万

美元。随着汽车行业电动化和自动驾驶技术的不断发展，博格华纳希望借此次投资进一步掌握该领域的全球领先技术。

●2017年7月 -博格华纳全资收购Sevcon公司， Sevcon将为博格华纳的汽车驱动工程和产品组合带来更多的电控及电驱动技术，也将促使博格华纳更好的进军美国和欧洲的电力驱动市场。

●2018年10月 - 博格华纳宣布与创业孵化生态平台Plug and Play以及富兰克林邓普顿旗下的专业私募股权投资机构Franklin Venture Partners达成合作。此次合作有助于博格华纳站在新兴技术趋势的最前沿，推动其在交通出行领域的创新发展。

●2019年2月 - 博格华纳宣布,收购并整合Rinehart Motion Systems和AM Racing两家公司,设立全资子公司"Cascadia Motion"，进行全电动和混合动力推进系统的设计、开发和生产。

……

谈跃生指出，未来博格华纳还会不断进行收购，以增强我们在电驱动领域的领先地位。

除了对外并购合作外，与其他企业直接拆分、重组来保障新业务拓展不同的是，博格华纳更看重体系内资源的整合，既确保今天，又放眼明天。比如，电动及混动技术的开发和并购仍归属于某事业部，但公司的投资资源更偏重于快速发展的电驱技术。而传统业务源源不断的现金流有力地推动了新项目的成长，又保障了全公司的平稳运营。

▍挑战自我 提升综合优势

对于公司未来发展，谈跃生表示，目前关键是人才的培养，在他看来，企业本地化的最高境界是领导力的本地化。

“领导力本地化后对市场的敏感度，客户的支持力度和其他方面都有明显改善。此外，在本地化的同时，有加强管理层全球化视野和运作能力。因此我们中国区的负责人，通常会被派去美国一段时期，了解西方人的运作思维和运营模式，这样，再做规划发展，就少走很多弯路。”谈跃生说道。

当提及对未来的预期，谈跃生指出，从公司内部来讲，就是“挑战自我，提升综合优势”，尤其是整体形势不好的情况下，要逆势上扬，更要加强内部建设，提升产品及架构的竞争力。“对于中国车市，我们依然充满信心，尤其是新能源汽车业务，我们正在努力，让博格华纳未来再上一个新的台阶！”

正所谓心有所向，未来可期，无论车市境况如何，准确把控风向标、励志前行者终将天不负，在此，向所有致力向上攀登者道一声，加油！

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