作为燃烧、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者，针对中国电动车市场推出的博格华纳推出其采用集成式eGearDrive®变速器的电动驱动模块（eDM），主要应用于长城多款电动汽车以及威马汽车。博格华纳eDM 电驱模块由集成电机和eGearDrive®电子驱动变速桥总成，以其紧凑、轻量化的设计，易于安装且有效提高使用效率，能更好地满足电动车的动力及舒适性需求。
博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“在汽车电气化大趋势下，中国新能源汽车市场迎来蓬勃发展的机遇。对此，博格华纳不仅在电机驱动及控制技术等核心领域研发了一系列创新产品，同时也努力加快本地化生产，在为客户提供定制化的产品及快速的客服响应的同时保证优异的性价比。”
博格华纳整合业内领先的eGearDrive电子驱动变速桥以及高压发夹式定子绕组电机技术（HVH）研发的eDM电驱模块，可为混合及纯电动汽车提供辅助或主驱动力。该模块采用高精度的齿轮工艺，全部使用铝压铸壳体并简化部件，实现了紧凑、轻量化设计。同时，eDM电驱模块力求在功率、扭矩、体积和效率等方面达到平衡，最终实现电机传递扭矩最高可达315Nm，输出工作最高转速为10600r/min。这一电驱动产品在满足新能源汽车绿色节能要求的同时，可使车辆实现更高的驱动及传动效率，以更高的扭矩输出和低噪音性能，给电动汽车驾乘者带来流畅、安静的驾驶体验。
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块：单速电动全轮驱动模块，双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机：完整电机，定子/转子总成 功率电子逆变器：800V碳化硅逆变器，900V碳化硅高性能逆变器，高压多电平高速逆变器，48V逆变器 集成式逆变器及转换器：逆变器与DC/DC转换器组合模块，双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器：隔离式DC/DC转换器，48V DC/DC转换器 电机控制器：高压电机控制器，低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统：空气泵，阀，支架，继电器，软管 冷却风扇：轴流风扇，环形风扇，混合式风扇，导叶风扇 高压电动风扇系统：冷却风扇，电机，逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器：柴油机废气旁通涡轮增压器，汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器：柴油机可变截面涡轮增压器，汽油机可变截面涡轮增压器，商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器：电液耦合器，传动系断开耦合器，电磁耦合器 全轮驱动分动箱：按需分配分动箱，分时四驱分动箱，前桥断开模块 轮间系统：电子限滑差速器控制系统，扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器：单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器：单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器：湿式摩擦离合器模块，摩擦片，变速器制动带，扭振减振器，锁止离合器，单向离合器，双质量飞轮，可变弹簧减振器 单向离合器：凸轮式单向离合器，滚柱式单向离合器，楔块式单向离合器 摩擦片：双面摩擦片，单面摩擦片，液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统：高压废气再循环系统，低压废气再循环系统 废气再循环模块：废气再循环阀，废气再循环冷却器，管路，旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器：无刷直流执行器，紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统：凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统：预热塞控制单元，预热塞 预热塞：金属预热塞，陶瓷预热塞，压力传感预热塞 预热塞控制模块
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