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戴姆勒为多款梅赛德斯-奔驰车型及经典车提供3D打印备件

盖世汽车 李文龙 2018-11-30 14:54:27
核心提示:据外媒报道,在特殊车型停产十年后,绝大多数车型就会中断其原装备件的生产。随着时间的推移,市面上的备用件数量将逐步萎缩。最终,用户不得不选择其他渠道的备用件。梅赛德斯-奔驰采用该技术,为经典车型提供3D打印备用件。借助3D打印技术,可实现部件的小批量生产,由于批量小,先期投入成本与报废件成本都不会很大。最新款3D打印部件备用件可被用于梅赛德斯-奔驰W110、W111、W112和W123四款车型,主要为天窗滑动轮。公司还为梅赛德斯-奔驰经典车型提供了诸多3D打印备用件。详见正文。
主营产品车灯 前照灯:自适应远光前照灯,投影式前照灯,多功能反射式前照灯,双功能前照灯 后灯:全LED后组合灯,LED与灯泡组合后灯 雾灯与高位制动灯:雾灯,高位制动灯 电动化 电池与功率转换:电池管理系统,锂离子辅助电池,智能电池传感器,逆变器集成板 机电一体化与控制:车身侧控制模块,电子换挡杆,自动变速器换挡杆,手动变速器换挡杆,线控换挡执行器,充电口门驱动机构,踏板总成,驻车制动器 传感器应用:车载摄像头,激光雷达传感器模块 后视镜 外后视镜:后视镜电动折叠机构,侧转向灯,迎宾照地灯,全景监视摄像头,盲区监测,后视镜加热元件,后视镜玻璃调节机构,自动防眩镜片 内后视镜:自动防眩镜片,电子收费装置 外置摄像监视系统 内置摄像监视系统 前端模块:主动进气格栅

戴姆勒为多款梅赛德斯-奔驰车型及经典车提供3D打印备件

盖世汽车讯 据外媒报道,在特殊车型停产十年后,绝大多数车型就会中断其原装备件的生产。随着时间的推移,市面上的备用件数量将逐步萎缩。最终,用户不得不选择其他渠道的备用件。

但得益于3D打印技术,该问题将得到妥善解决。戴姆勒采用该技术,为经典车型提供3D打印备用件,这样就不会对工厂造成部件生产压力,也无需准备最低备货量。借助3D打印技术,可实现部件的小批量生产,由于批量小,先期投入成本与报废件成本都不会很大。戴姆勒在3D打印领域积累了30多年的经验,前20年主要致力于为原型车生产3D打印部件。

戴姆勒为多款梅赛德斯-奔驰车型及经典车提供3D打印备件

如今,最新款3D打印部件备用件可被用于梅赛德斯-奔驰W110、W111、W112和W123四款车型,主要为天窗滑动轮(sliding sunroof rollers)。该公司还为梅赛德斯-奔驰300 SL Coupe车型提供3D打印车内后视镜基座(inside mirror base),甚至还能为300 SL Coupe和Roadster提供标准套件范畴内的火花塞支座。此外,公司还为梅赛德斯-奔驰经典车型提供了诸多3D打印备用件,未来还将推出许多3D打印备用件。(本文图片选自carlist.my)

本文涉及

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  • 三立

    供应商企业洞察

    所在地区 · 韩国/大邱SL

    主营产品车灯 前照灯:自适应远光前照灯,投影式前照灯,多功能反射式前照灯,双功能前照灯 后灯:全LED后组合灯,LED与灯泡组合后灯 雾灯与高位制动灯:雾灯,高位制动灯 电动化 电池与功率转换:电池管理系统,锂离子辅助电池,智能电池传感器,逆变器集成板 机电一体化与控制:车身侧控制模块,电子换挡杆,自动变速器换挡杆,手动变速器换挡杆,线控换挡执行器,充电口门驱动机构,踏板总成,驻车制动器 传感器应用:车载摄像头,激光雷达传感器模块 后视镜 外后视镜:后视镜电动折叠机构,侧转向灯,迎宾照地灯,全景监视摄像头,盲区监测,后视镜加热元件,后视镜玻璃调节机构,自动防眩镜片 内后视镜:自动防眩镜片,电子收费装置 外置摄像监视系统 内置摄像监视系统 前端模块:主动进气格栅

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

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