电咖汽车成立于2015年，总部位于浙江绍兴，曾归属于乐视。在乐视爆发危机后，时任乐视汽车CEO的张海亮接管电咖汽车。2017年11月，电咖推出了首款自主研发的新能源汽车电咖EV10，并于广州车展前夕正式上市。今年上半年，EV10累计销量已突破2,000辆，且70%的销量都卖给了私人消费者。
今年下半年，电咖将推出其升级版车型电咖·EV10 Pro300，新车最大的亮点在于续航里程的提升，最大续航里程将提升至320km。在完成首款量产车型的交付后，电咖汽还计划于今年7月底推出全新的高端品牌。据悉，该品牌主打定位为高端智能网联，第一款B级纯电动SUV车型将在下半年亮相，预计明年上半年上市。
盖世小结：经过了上半年车市的洗礼，今年下半年，新兴车企将迎来量产产品的集中交付，成败与否有待市场验证。不过，近日一份来自《华尔街日报》的最新统计数据显示，现在中国有487家电动汽车制造商——但这并不是说它们都能生存下去。有观点认为，未来五年内，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够存活下来，有些分析师甚至认为这个数字只有1%。面对所剩不多的行业“窗口期”，企业后续的产品布局对于其生存发展而言将至关重要。
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