2018上半年九大造车新势力最新动向：蔚来终交付 FF登陆中国

作为新兴造车企业的一员，蔚来首款量产车型ES8的交付历程一直备受业内关注。2017年12月，蔚来汽车发布ES8之后就称在今年4月开始首批交付。但在今年4月25日的北京车展上，李斌表示由于产品需要进行安全性检验，造成实际交付时间比此前内部计划有所延迟，ES8将于5月初开始实现交付。量产时间的再三推迟让业界质疑不断，直到5月31日，蔚来汽车宣布向首批用户交付10辆ES8新车，然而值得注意的是，在此前交付计划有所延迟的基础上又足足晚了30天，而首批交付的用户竟为内部员工，此举让业界质疑声再起的同时，也遭到同行威马汽车创始人沈晖的diss，其称“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付，不是只交付给内部员工或者个别熟人，而是一般的线下用户”。

此次ES8的外界交付对蔚来汽车来说无疑意义重大，但是交付的规模同样极其关键，按照蔚来5月18日公布的量产规划时间表，其欲在9月底完成首批1万台的交付仍将面临不小挑战。目前，蔚来合肥工厂正处于产能爬坡阶段，预计到8月底将月产能目标提升至4500台，而截至6月15日，该工厂当月产能为229台，目标产能为841台，该阶段的产能爬坡一般需要3至4个月。对蔚来汽车而言，交付的考验才刚刚开始。

贾跃亭卷土重来再续“造车梦”

自乐视汽车项目终止后，债务缠身的贾跃亭仍旧通过其位于美国的法拉第未来（FF）在延续其“造车梦”，且在2018年上半年，贾跃亭大有卷土重来之势。

4月8日，广州市公共资源交易中心官网的一则土地竞拍公告显示，广州市南沙区一块约601亩制造业用地被睿驰智能汽车以3.641亿元（36410万元）的价格拍走，公告明确提出，睿驰智能汽车须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，且需自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产。而值得注意的是，成立于今年2月的睿驰智能汽车正是贾跃亭法拉第未来（FF）的关联公司。

自睿驰汽车广州拿地后，贾跃亭通过FF进军国内市场的步伐明显加快，从FF91“回国”，到睿驰汽车销售公司的设立，FF正在一步一步登陆中国。5月11日，FF在公司内部信中称，FF 将全面登陆中国，FF 中国总部也将会在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。

直到6月25日，恒大健康的一纸公告给正处于资金短缺的FF带来了“救命钱”。目前，FF已在北京、上海等地设立研发中心，在广州南沙等地筹建大型综合性研发及生产基地，在获得恒大健康的资金加持后，不知FF91的量产进程会否加速。