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一周新闻速览|中德合作项目集中落定 车企集体晒半年“成绩单”

盖世汽车 孙嘉铭 2018-07-16 06:34:10

本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注?中德合作项目集中落定!宝马长城牵手成功,宁德时代在德建厂、特斯拉上海北京双落户、 车企集体晒半年“成绩单”、日产承认19款车型排放数据违规……盖世汽车现将相关要点梳理如下:

国内:

史无前例!中德七大汽车合作项目集中落定

一周新闻速览|中德合作项目集中落定 车企集体晒半年“成绩单”

汽车已然成为中德合作的典范,两国总理的每次会晤,汽车都是重要的话题交集点。继去年5月31日-6月1日李克强总理访德期间达成一系列汽车相关企业签约牵手后,7月9日,在两国总理的共同见证下,华晨集团和宝马集团、宝马集团与长城汽车、戴姆勒和清华大学、蔚来汽车和博世、宁德时代与德国图林根州政府、大众中国、江淮汽车集团和西雅特在内的多个企业以及中德政府相关部门间达成了合作协议或谅解备忘录并签约。据了解,汽车项目占了此次中德签约项目的1/3,这在中国汽车合作签约上是史无前例的。相关合作协议如下:

—? 宝马集团与长城汽车

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7月10下午,长城与宝马正式签署了合资经营合同。合同规定,长城宝马建立合资公司,双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司,注册资金17亿人民币,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币。合资工厂最终确定选址张家港,而不是此前盛传的常州金坛区

—? 宁德时代与德国图林根州政府

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德国时间7月9日下午,在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下,宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容,宁德时代将投资2.4亿欧元(约合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能建造技术研发中心。宁德时代图林根电池生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产,将分为两期建设,计划于2021年投产,2022年达产后将形成14Gwh的产能。

? —??一汽、国汽智联与大众

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7月10日,大众汽车集团(中国)在德国柏林分别与中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)和国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司签署两份谅解备忘录。网通社从大众汽车集团官方获悉:新的合作项目将助力大众汽车集团实现推进中国电动出行发展的愿景,为广大客户提供智能网联技术、创新移动出行服务和领先的充电基础设施。谅解备忘录的签署将助力深化中德两国经贸合作,巩固大众汽车集团(中国)与现有伙伴的合作关系并开拓新的合作, 旨在强化集团在电动出行领域的领导地位。

—? 华晨集团和宝马集团

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7月9日,在中德双方总理的见证下,宝马集团和华晨集团就华晨宝马汽车有限公司(下称“华晨宝马”)的长期发展签署长期框架性协议。根据协议,华晨宝马将继续扩大投资和生产,计划于2019年实现产能52万辆,以使其辽宁沈阳基地“变身”为全球化产品的生产基地;到2020年实现BMW品牌首款纯电动车型BMW iX3的国产化并出口全球。

—??大众中国、江淮汽车集团和西雅特

—? 戴姆勒和清华大学

—? 蔚来汽车和博世

—? 宝马和百度阿波罗平台

—? 奥迪和华为

—? 中德政府部门

—? 中德汽车工业协会

特斯拉中国工厂将落户上海临港 科技创新中心落户北京

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7月10日,特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。根据协议,特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。同步上海市政府也与特斯拉签署了合作备忘录。

此外,7月12日,特斯拉全球副总裁任宇翔在位于北京华贸中心的特斯拉中国总部接受新京报采访时介绍,特斯拉(北京)科技创新中心已设立在北京,主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。任宇翔介绍,中国是全球最大的新能源汽车市场,而北京是特斯拉进入中国的首站和总部,也是特斯拉在华最大的市场之一。

车企集体晒半年“成绩单” 谁家欢喜谁家愁?

随着7月酷暑的来临, 2018年车市也迎来一年一度的“期中大考”。 根据中汽协发布的最新销量数据,今年上半年,我国汽车产销分别达到1405.77万辆和1406.65万辆,同比分别增长4.15%和5.57%,与上年同期相比,产量增速回落0.49%,销量增速提升0.83%。其中乘用车产销分别达到1185.37万辆和1177.53万辆,同比增长3.23%、4.64%。在车市增速愈加平缓的背景环境下,上汽、广汽、长安、吉利等7大车企先后递交了各自上半年的销量成绩单。

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整体来看,上汽集团以352万辆的销量成绩领跑各大车企;吉利延续“黑马”之势上半年同比增速高达44%,最终斩获76.7万辆的销量助其完成全年销售目标的49%;相比之下,由于旗下合资车企的“跌跌不休”,长安汽车上半年累计销量仅有120.7万辆,较去年同期的143万辆下滑15.5%。

2万亿!24家车企强势杀入2018《财富》中国500强排行榜

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7月10日,《财富中文网》正式发布了最新的2018《财富》中国500强排行榜。据统计,今年中国500家上榜企业总营业收入达到了39.65万亿元人民币,较去年上涨18.22%,涨幅翻倍;净利润更是达到了3.48万亿元,增长24.24%(作为对比,去年净利润涨幅仅为2.2%)。据悉,本次500强的上榜门槛是138.64亿元(也就是第500名的收入),比上次高出22.44%,而上次也是第一次突破100亿元。

该排行榜覆盖了在中国境内外上市的所有中国公司,考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。同时,所依据数据为上市公司在各证券交易所正式披露的信息。值得关注的是,2018年《财富》中国500强榜单中,共有24家汽车(含整车及零配件)相关企业上榜,营业总收入达2.2万亿元(21584.84亿元),净利润达1134.92亿元。

近30万辆!CR-V之后神车“思域”也遭召回

2018年7月9日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布消息称,自2018年7月16日起,召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域(CIVIC)汽车,共计294511辆。

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召回原因是车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。因此东风本田将通过召回为相关车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。


国际:

美国参议院投票:限制特朗普对汽车等商品加征关税的权利

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当地时间7月11日,美国参议院让总统特朗普(Donald Trump)承担贸易责任,但未能限制其征收关税的权力。同时,参议院还以88:11的压倒性投票结果通过了一项象征性提案,支持国会在有关国家安全的关税方面发挥作用,比如限制特朗普对进口钢铁、铝以及汽车征收关税。

该项不具约束力的提议由已经退休的田纳西州共和党参议员Bob Corker发起,Corker一直批评特朗普的贸易议程,尤其担心特朗普的进口汽车关税给美国造成损害。Corker在参议院发言时表示,“这不是出于国家安全的原因而征收关税,这是对总统权威的滥用。”Corker还表示,本次投票赋予了国会强有力的支持,将支持国会在关税方面发挥更大的作用。

英国强制新建住宅安装电动汽车充电站 推进淘汰汽油柴油车

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英国政府发布的一份最新报告显示,英国将很快强制新建住宅安装电动车充电桩。随着世界各国以及英国都开始采用电动车,此举成为英国政府2040年前逐步淘汰汽油和柴油动力汽车的一部分。值得庆幸的是,英国政府不止是通过强制安装充电桩来促进电动车的购买。据彭博社报道,除了投资4,000万英镑(约合5,300美元)用于调查低成本充电桩的试点项目之外,英国政府还要求新路灯提供充电点。

日产承认19款车型排放数据违规

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据外媒报道,当地时间7月9日,日产汽车表示,承认对其在日本销售的19款车型的尾气排放和燃油经济性进行了不恰当的测量,这是该公司一年内在其检查过程中第二次发现不当行为,并表示将采取适当行动以防止未来再发生此类事件。

当地时间7月9日,该公司股价跌至2017年4月份以来的最低水平,下降5%,每股降至999.5日元。法国汽车制造商雷诺持有日产43%的股份,受日产股价下跌影响,雷诺的股价同一天在早盘交易中也下降1.2%,在法国CAC 40股票指数中表现最差。

小鹏汽车工程师陷商业窃密官司,自动驾驶暗战下的诉讼风云

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日前,多家媒体报道,根据美国加州北区法院文件显示,美国联邦调查局(FBI)以窃取商业机密罪起诉了苹果前雇员张某某。在中美贸易战的风口浪尖,这起商业窃密案顿时引发了汽车圈的高度关注。

对此,小鹏汽车官方也给予了回应,其在声明中表示对张某某窃取商业机密行为并不知情,“小鹏汽车严格遵守中美法律,高度重视知识产权的保护,并始终将合规作为全体员工的基本准则。张某某离开苹果后,在5月初入职小鹏汽车并当天签署了知识产权合规文件,没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。”

采埃孚前CEO加入大众集团董事会 负责采购

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当地时间7月9日,大众集团宣布,监事会已任命采埃孚(ZF)前首席执行官Dr. Stefan Sommer(55岁)为董事会成员,接任Dr. Francisco Javier Garcia Sanz,负责大众汽车公司采购项目,新任命将于2019年1月1日生效。Sommer于 2017年底离任采埃孚,而Sanz已于今年4月因个人要求从大众离职。

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