福特汽车3月上半月大事回顾

《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息，协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对福特汽车3月上半月大事进行梳理回顾，以供参考。

福特中国公布2018年在华规划 多款新车上市、建立全国分销服务机构

在经历了长达十余年的爆发式增长之后，中国汽车消费市场逐渐趋于饱和并进入缓慢增长态势，于此同时在政策和市场的双重推动下，中国汽车产业也在向着新能源、智能网联等方向快速推进，于是乎越来越多的国外汽车厂商已经将重心放在中国。

2018年3月2日福特（中国）在上海举办媒体新春联谊会，公布其2018年在华规划及“2025战略”细节（去年年底该战略已经公布），福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德先生表示：“福特将2018年定义为重新部署的一年，我们将战略重心向中国市场靠拢，2025年福特在中国市场将累计投入50款新车、其中15款全新电动车型，而今年福特在华将着重布局包括SUV、豪华车以及商用车在内的三大市场，以及建立统一的品牌形象”。

2017年福特在华累计销售新车近120万辆，较去年同期下滑近6%，其中作为主力军的长安福特销售近82.67万辆，较去年同比下滑14%；好在林肯品牌销量持续走高，2017年度售出新车54,124辆，而进口车型Mustang也保持良好增长态势，销量激增35%。对此傅礼德先生表示，福特2017年在华销量下滑最主要的原因是没有新车型的面世，而部分热销车型也进入了产品周期的末尾，2018年福特将推出众多车型的换代车型。

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三方并网约谈长安 福特又有新动作？

从2017年末到今年初，福特一直大事不断。自去年12月福特与众泰合资成立众泰福特并与阿里集团在新能源和智能网联领域牵手合作后，今年1月29日在职仅五个月的福特中国CEO罗冠宏宣布离职，紧接着2月21日福特又公告称执行副总裁兼北美区总裁拉杰?奈尔因 “不符合公司的行为守则”离职，不到一个月的时间内，福特全球两大核心市场相继“换帅”。此外自2016年连续20个月未推新车后，2017年福特在华销量近120万辆，同比下降6%，甚至被吉利超越。连续多月未推新车、销量明显下滑、人事大变动……面对这些变化带来的考验，福特当下采取的发展战略和应对措施受到业内的关注。

福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德

日前，有消息称福特又有新动作，福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德将与长安汽车董事长张宝林会面，双方将就福特在华发展再次进行磋商，重点商讨福特中国、长安福特以及江铃福特三方并网销售的相关事宜。相关报道指出，傅礼德在接受媒体采访时表示，福特将在今年4月开幕的北京车展上正式公布具体决定，在没有意外的情况下，这一举措的具体实施将在今年内落实完成。

据了解，此次并网是福特中国与长安福特、江铃福特三方共同参与，由福特汽车主导实施，福特进口车、江铃福特、长安福特三方都纳入长安福特销售渠道，由长安福特渠道统一销售福特品牌车型。未来福特进口车、江铃福特乘用车将与长安福特并网销售、统一售后服务。探险者、MUSTANG、F150猛禽等进口车以及江铃福特撼路者、途睿欧将全部纳入到长安福特全网销售，长安福特的销售规模也将因此进一步提升。

而此前，福特进口车仅在部分精选的长安福特经销商和进口福特经销商销售，江铃福特也有独立的销售服务网络。三个渠道并存，让众多消费者在购买福特时不知去处。此外，三个机构在设施设备、流程等标准上难以做到统一，造成客户体验的不同。随着并网销售的实施，三家中经销商网络最丰富的长安福特将主导并网，将进口车和江铃福特乘用车（不含全顺品牌商用车）纳入渠道后，消费者选车和售后养护将更便捷，标准的销售服务也将给消费者带来不一样的体验。

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福特2月在华销量全线下滑 业务调整能否力挽狂澜？

福特汽车公司官方发布的数据显示，福特汽车公司2018年2月份在华共售出47,483辆，同比去年下降30%。今年前两月在华累计销售123,473辆，较去年同期下降23%。

福特在华合资公司——长安福特汽车2月份销售31,354辆，同比下降27%；前两月累计销售78,242余辆，较去年同期下降28%；总的来看，长安福特旗下车型全线下滑。上月，福睿斯出现13%的跌幅，为长安福特旗下售出最多的车型，售出达到10,946辆。福克斯和金牛座跌幅惨重，分别达到46%和53%。

江铃汽车2月份销售12,602辆，同比下降39%；前两月累计销售35,396辆，较去年同期下降14%；江铃皮卡和轻卡上月分别售出3,753辆和3,457辆，但分别下滑33%和62%。福特途睿欧2月份单月销量同比增长56%，今年前两月累计销量增长80%。

林肯品牌2月份销售2,651辆，同比下降9%；前两月累计销售7,659辆，与去年同期基本持平。林肯MKC上月销量出现25%的跌幅，但售出761辆，为林肯旗下最畅销车型。大陆和MKZ、MKX三款车型表现尚可，分别售出605辆、619辆和530辆。

福特进口车型方面，上月总计售出876辆，同比下滑24%；1-2月累计售出2,176辆，对比2017年同期下滑31%。福特探险者上月售出675辆，而野马（Mustang）上月则售出182辆，二者的跌幅分别达到21%和34%。

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福特无人驾驶汽车项目落户迈阿密 将进行公路测试

据外媒2月27日报道，福特公司于周二宣布，计划在佛罗里达州迈阿密戴德县建立一个自动驾驶汽车中心，将无人驾驶技术引入迈阿密南海滩，以便经受这里严峻交通条件的测试检验。

福特在南佛罗里达州首次推出的无人驾驶汽车计划是一个循序渐进的过程，在进入应用打车领域之前，福特将首先推出与达美乐披萨(Domino’s Pizza)和同城快递(Postmates)外卖服务的试点项目。福特还将扩展与自动驾驶汽车公司Argo AI的合作关系以促进无人驾驶汽车在本市落脚。福特计划于2021年利用该项目中获得的信息推出第一款自动驾驶汽车。

“现在，我们正前往佛罗里达州来验证我们的商业模式是否可行，”福特公司自动驾驶汽车和电气化部门副总裁谢里夫 马拉科比在文章中写道。“在迈阿密戴德县的帮助下，我们会直接将服务带到迈阿密和迈阿密海滩的街道上。”

起初，福特将研究人类与自动驾驶汽车之间的相互关系——从员工的存车方式到人们出门购物愿意步行的距离。该公司将在未来数年内将自动驾驶汽车技术拓展到其他领域。

为了支持这一项目，福特在迈阿密建立了第一个自动驾驶汽车运营终端。该终端将成为福特所有自动驾驶汽车活动的中心——该设备将负责防护、清洁、修理和保养公司所有的无人驾驶汽车。当地经销商不仅要为车辆提供服务，而且在公开出售之前要了解它们的高科技系统。

福特公司表示，之所以选择迈阿密是因为它糟糕的交通状况。根据最近的一项调查显示，迈阿密是全球最拥堵的10大城市之一，也是全美最拥堵的5大城市之一。此外，迈阿密常年不下雪可能也是福特决定在南佛罗里达州进行首个无人驾驶汽车项目的原因之一。

福特希望能够将自动驾驶汽车项目“迅速扩展”到其他城市。

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