不仅如此，国内自主车企已经准备好WEY和领克，向合资车企发起直接挑战。观察紧凑型SUV市场各车型价格区间可发现，合资车型低配价格一般在16万元左右，顶配则多在22万元以上，而自主则普遍位于10万元以下，顶配价格一贯在15万元左右。因而自主品牌上攻之时可以15万元至20万元区间内多做布局。
自主品牌已然看到这一空白地带，长城汽车打出WEY豪华SUV牌，吉利创出领克高端品牌。在2017年WEY仅仅依靠两款车型，销量便突破8万辆，其中VV5紧凑型SUV售出累计销量为33,658辆。而且据《汽车公社》独家消息，在不久的未来，VV5的四驱车型也将马上上市，对于WEY销量的提升也会期待很大的推动效果。领克01在上市当月销量就突破6,000辆，市场受欢迎程度远远超过预期。
在后SUV选择性增长时代里，若用一句话概括自主紧凑型SUV车型的未来，那便是：不进化即出局。
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