三、乐视汽车被指“庞氏骗局”
爆冷指数:3
事件概述:2016年11月16日消息,据外媒《财富》杂志报道,乐视投资的电动汽车项目法乐第未来(Faraday Future)已暂停了内华达州工厂的建设,内华达州财政部长表示“这是一场庞氏骗局”。在他看来,乐视宣布了太多的扩张项目,他质疑乐视没有钱来推进这些项目,法拉第未来在内华达的工厂已经拖欠了三个月工程款,导致施工方被迫停工,但乐视却没有向他提到过资金问题。他认为,贾跃亭的庞大生态梦想无法实现,乐视的盈利情况太差,而且也不能用创业公司来看待乐视。
点评:乐视汽车被指“庞氏骗局”之所以能在业内引起风波,很大程度上是因为一段时间以来有关乐视资金链断裂、债务缠身、工厂停工等传闻使其遭遇了前所未有的“信任危机”,甚至于在乐视宣布FF91将在CES2017登场之后,依然有业内人士称,CES是贾跃亭的最后一根救命稻草,如果乐视在CES之后仍然找不到融资,乐视汽车很可能撑不下去。至于贾跃亭是否将赌注压在此次的CES展,亦或是否将拿出其它战略性的举措,我们现在尚不能下定论。但可以肯定的是,乐视“信任危机”的解除并非易事。
相关新闻链接:
乐视模式究竟是不是“庞氏骗局”?
乐视深度饥渴 融资"盛况"迷雾重重
四、奔驰E级长轴距版“钢材门”
爆冷指数:4
事件概述:2016年8月,全新奔驰E级长轴距版在北京上市没过几天,各家媒体就纷纷爆出奔驰E级长轴距版车型偷工减料,自此奔驰正式陷入了“钢材门”事件。消息称新E级车引入国内后车身材料与海外版有所不同,没有采用铝制车身,且比海外版本足足增加300公斤体重。而在事情被爆出后,奔驰中国作出回应称:国产E级车和在全球其它市场销售的E级车车身一样均采用钢铝混合材料。由于国产长轴距E级车身结构与海外市场不同,而且其配置水平高于海外标准轴距且标配自动变速箱,因而在整备质量上高于海外标准轴距。
点评:尽管奔驰中国官方对于这一事件给予了回应,但业界的困惑却并未完全解除:产品标准不一、国内外有别,其中原因是否真如其所言,还是另有隐情?众所周知,最近两年,跨国企业“中外有别”“双重标准”的事件常有发生,而中国汽车行业的消费者们对这一问题也越来越关注。因此对于跨国汽车品牌来说,未来需更为重视业界的批评建议,做到对中外市场的一视同仁。退一步来说,即使真的要区别对待,也要有值得信服以及可以公开的理由。
相关新闻链接:
奔驰E级增重门,我们到底该怎么看?
奔驰“钢材门”中“中外有别”的无奈
*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2017/01/0506530853870004385C102.shtml
好文章,需要你的鼓励
联系邮箱:info@gasgoo.com
客服QQ:531068497
求职应聘:021-39197800-8035
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号