【盖世直播】刘宗巍：关于中国车企正规化与国际化之路的战略思考

怎么来实现正规化、国际化，我总结了三点。包括战略、文化、体系。战略是指导思想，首先要来自于企业家，来自于一把手的认识。文化是把将这些思想形成制度，形成全员的习惯最终形成企业文化。体系则是以制度和规范将战略和文化具体化、固态化。因此体系建设非常重要，体系是方方面面不断完善的企业运营及行为规范的准则。企业的核心优势可以概括为四个方面：第一是规范性，跨国企业员工数以万计，产品行销全球，这个时候仅仅靠有责任心的人是没有办法控制的，只能靠流程和规范；二是稳定性，我们说大企业有大企业病，我们对这一点有自己的认识，大企业病是必然的，因此你一定要用流程来保证企业稳定性，避免因人废事，朝令夕改；三是系统性，如果说大家按照流程做事，哪一个环节做的不好就可以一目了然，企业重点去进行修改；最后是积累性，没有体系，等于每天都在推倒重来。怎么来建设体系呢？以自主研发体系为例，形成自主研发能力，不断推出新产品，不断突破核心技术，确保企业的可持续发展这是我们的目标，关键手段则是人才、设备等等方面，这里不做详细介绍。

接下来谈一下华人汽车英才的重要作用。全球的华人汽车英才们到底可以为我们带来什么？因为我们讲了半天一直在谈正规化、国际化。这些海归在海外工作同样可以为中国汽车产业做贡献。作为海归而言，他可以把国外技术直接带回来，助力国内进步。为海外工作的人也可以与我们里应外合，助力国际发展。不仅是先进的技术，更重要的是先进的理念，文化和机制。从这个意义上来看，中国车企走国际化、正规化之路，华人英才是最可提供助力的来源。

在新形势下我们这个群体可以发挥和施展的舞台是最宽广的。因为自主品牌刚刚进入2.0向3.0发展的阶段。未来可以企业正规化、国际化人才需求一定是越来越多，越来越广的，同时汽车产业进入跨界时代，需要更多不同特色的差异化人才。我估计未来我们的汽车产业论坛可以邀请硅谷的人来，他们也可以助力中国汽车产业的发展。过去，海归是技术领军人，先要传经颂道，改变理念，才能塑造文化，建设体系，有的时候曲高和寡。而现在，我们海归人才可能是某一个技术的领军带头人，也可能是技术专家，同时还可以参与国际交流与运作，比如说在并购谈判，海外管理运营，当地代表处发挥作用，建设团队，完善流程，健全体制，积累经验。

展望未来，我国的正规化、国际化一定会做的越来越好，中国的汽车强国之梦值得期待。谢谢大家。

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（文章来源：盖世汽车）