Lombardi认为，从国三到国四，再到明年将于全国范围实施的国五排放标准，中国柴油车环保升级的力度和速度在不断加快，这对任何企业来说都是机遇和挑战并存的事情。
“从技术层面而言，依维柯已经完全准备就绪。法规升级的方向是朝着我们最具优势的领域发展的，包括安全、排放、可持续发展以及全生命周期成本等，这些都是依维柯一贯的品牌主张，所以我们认为机遇会大于挑战。未来，我们是跟随法规升级，还是适当地提前进行升级，这是我们正在进行的思考。” Lombardi分析说道。
据介绍，为了迎接市场升级和法规升级，2017年，依维柯合资公司南京依维柯将在中国投产全新一代欧系轻客。“南维柯从今年年底到明年会陆续推出新的产品。到2017年底的时候，我们会完成全新产品的全系投放，这对2017年的目标实现会有正面的影响。而且，新产品带来的销量增长还将持续体现在接下来的3-5年。”
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抓住产品升级机遇 完善经销服务网络
2017年，为了配合更多产品的引进工作，经销和服务网络的完善也是依维柯的重心所在。
“我们的营销策略分为两个层面。一方面，我们的合资企业南维柯大约有400家1级和2级经销商，全面覆盖中国市场；另一方面是进口车业务，由于进口产品面向高端客户，我们采取的是大客户 网络的方式，既跟最重要的客户建立直接关系，也建设自己的网络。我们的网络由4S经销商和维修站组成，目前已经覆盖中国的重点物流城市和区域。我们发展服务网络的策略是首先覆盖重要的物流线路，比如成都至哈尔滨等。”在采访中，Lombardi对依维柯的网络体系进行了分析。
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“接下来我们会更加注重网络的发展，不仅是从数量上增加，我们还将更加注重经销商能力的建设，包括经销商的资质、维修能力、门店形象、客户关系以及品牌体验等全方面的提升。”
这样看来，随着物流市场的转型升级以及国五排放标准的实施，2017年或将成为依维柯进一步加速在华布局的关键年。
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