韦东用两个“唯一”对高德定位进行了总结:唯一“地图导航数据+地图导航应用+云服务平台”三合一专业公司;唯一既有汽车行业经验,又有移动互联网经验的专业公司。地图服务与互联网服务的跨界、融合,使高德在出行及位置信息服务领域具备完整竞争力。
与汽车企业的合作,是高德汽车战略中的重要一环。据了解,与长安汽车、吉利汽车达成的合作中,高德将为两家企业旗下多款车型提供互联网导航应用解决方案。除CS15外,包括长安SUV车型中的CS75、CS35,轿车中的睿骋、逸动、悦翔V7,以及吉利旗下的博越、博瑞、帝豪、熊猫等车型都将搭载高德地图车机版。
“车载导航的一大优势,就是具备与汽车硬件深度融合的可能,挖掘出更多创新应用。”韦东说,“与车企的深度合作,不仅提升了导航产品体验,更建立起一种以用户体验为核心的互联网生态模式。”
对于高德地图车机版在与车厂的合作中是否会遇到因数据互换带来的阻力时,韦东如此表示:“车载导航基本不需要车辆上的什么数据回传,我们更加关注车和路之间的关系。所能涉及的一些数据应用包括与车载硬件、车机交互层面的融合,车内定位模块的调校等。”
虽然有不断增多的车厂认识到高德地图车机版的理念,但韦东也坦承,他现在最着急的是车厂作为这个产业的主导者,到底有没有信心和决心改变车载导航目前的模式。他说,与其花时间谈未来的无人驾驶,还不如就近把用户痛点问题解决,之前他为此也付出很多精力去沟通协商。
(文章来源:盖世汽车)
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