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广州执行国Ⅳ 市场主流仍是国Ⅲ车
“10个买重型车的人,7个买国Ⅲ车。”今年7月1日起,广州市领衔珠三角地区先行宣布实施国家机动车第四阶段重型车污染物排放标准(简称“国Ⅳ标准”)。5个月来,广州实施国Ⅳ标准的情况如何?国Ⅳ重型车的销量怎样?经销商如何应对?近日,第一商用车网记者分别对珠三角地区的国Ⅳ标准执行情况,展开了调查采访,此上篇针对广州地区,下篇则是对深圳、中山和珠海等地的调查。“10人买车,7个买国Ⅲ”据相关报告显示,“珠三角”虽...[详细]
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宇通睿控:强在核心 赢在平台
在2013年比利时举行的世界客车博览会上,大多数欧洲的主流客车品牌都推出了节能与新能源客车的产品。在人类资源的日趋枯竭和环境恶化的今天,节能、环保和新能源作为全球汽车产业的共同趋势,已不简单是汽车企业做不做的问题,而是如何能更有效地取得技术突破,进而找到更具市场化的能源支撑。不可否认2013年国外品牌在节能与新能源客车上的集体提升还是超出之前很多人的想象。时不我待,中国客车企业作为目前中国汽车产业全球化最...[详细]
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3分钟看懂车机芯片和智驾芯片
提起汽车的智能芯片,不少人会把车机芯片和智驾芯片混为一谈。但实际上,一个管着车内的娱乐和交互,一个守着行车[详细]
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长城汽车 谭荡:车手互联破局整车同质化 2024智能车机数字生态大会
2024智能车机数字生态大会长城汽车产品总监谭荡:车手互联破局整车同质化[详细]
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恩智浦 董珀:汽车数字化钥匙演化及UWB生态应用 2024智能车机数字生态大会
2024智能车机数字生态大会恩智浦半导体高级项目总监董珀:汽车数字化钥匙演化及UWB生态应用[详细]
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2024智能车机数字生态大会
2024.03.11已结束
上海市
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2023 AI汽车机器人产业峰会
2023.10.30已结束
湖北省武汉市
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