明明有车载导航,却偏要使用手机。艾瑞咨询的一份中国车主最常用导航设备调查显示,42.4%的车主在车内选择手机导航,超过传统车载导航和便携式导航使用者。
高德汽车事业部总裁韦东认为,传统车载导航残遭“抛弃”的主要原因,在于其联网能力的缺失,以及由此带来数据陈旧、更新不便捷等弊端。近年来用户对联网、智能的需求日益增长,手机导航在此方面的表现远超传统离线的车载导航。
但韦东同时认为,屏幕较小、游离于汽车之外的手机导航在驾车场景中使用起来并不方便,因此车载导航市场其实存在巨大的空缺,需要满足用户需求的下一代产品尽快“回归”。
韦东所称的下一代产品就包括高德在4月7日举行的“驾悦出行,智灵导航”发布会上宣布正式推出的互联网车载导航产品——高德地图车机版(Amap Auto),该产品将首先在长安、吉利车型上落地,陆续装配于两者今后推出的多款量产新车,刚刚上市的长安CS15成为首批配装的量产车型之一。
发布会现场,高德地图代言人林志玲从现场布置的“手机”中走出,继而走进“汽车”之中。高德希望通过这个环节向外界传递出高德汽车战略的核心所在,即“重新定义车载导航”,让驾车出行这个场景中的导航从手机回归到车机。
高德上个月刚公布其手机地图用户已超过5亿,而Amap Auto被评价为“比手机导航还要好用的车载导航”,下面我们首先看下其较手机导航具有怎样的优势功能。
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