KSS首席执行官罗冠宏首次披露“均胜收购”缘由

战略融合

KSS目前的产品范围包括：被动安全、主动安全产品以及特殊产品。其中规模最大的是被动安全，业务贡献占比高达90%，在之前的全球汽车被动安全产品供应商中位列第四。

而今，包括其在内的四家主要供应商中，高田危机缠身，TRW去年被ZF收购，奥托立夫相对较为平稳，当谈及格局变化时，罗冠宏表示：“未来对于我们来说存在较大机遇，但我们首先要做的是更加严格的把控质量，做我们能做好的事，不能为了扩张而扩张。”

此外，其表示KSS已经在储备未来10-15年的产品，而这些产品更多的倾向于智能化。如安全气囊，可以根据驾乘者的体型、身高来判断打出去的力度和方向…

而在主动安全方面，罗冠宏称KSS已经开始加大投资力度，目前全球已经有三个研发团队在协作进行开发，当中有一个在苏州。“主动安全现在变化非常大，现在越来越多的企业开始涉足主动安全，当中也有IT企业如苹果、谷歌等，如果大家的起点都差不多，最后谁会胜出，还不得而知。”

据了解，百利得将主动安全分成三个部分： ADAS、摄像头相关技术、Instant safety。“这些技术初步的研发已经完成，现在已经有投产的，中国现在这方面的产品应用还不多，而国外相关法规已经制定。”

“针对中国市场，我们在研发方面下一步关注点是提供客户喜欢的东西，包括环视、后视、前视主动安全。我们的侧重点是利用我们对安全长期积累的经验，形成对中国车型合适的技术。”其透露，现在在OEM自动驾驶主动安全方面，已经有接到一些项目。未来将会加大投入，当中包括并购投入。

亚太是重点 中国是关键

无论是前面所提到的被私募资金并购，还是与均胜合作，当中亚太区尤其是中国市场在KSS之前乃至以后都将处于至关重要的地位，也是投资的着重点。CEO罗冠宏先生本身是一位土生土长的中国人，对本地市场的了解，对KSS的熟知以及对于国际化运营管理的运筹帷幄，使其成为决策人后中国市场的收入增长了10倍。目前销售额超过5亿美元，占全球销售额的三分之一。

罗冠宏指出，该司近年增长较快的原因得益于中国车市的快速发展，尤其是SUV车型的快速增长。“五年前，汽车市场增速较快，尽管被动安全还未被真正重视，但我们意识到，未来消费者的安全观念可能会有转变。因此，我们就跟一些车企进行合作，加之此后的政府引导，使得安全气囊被大量标配，这对我们的拉动很大。可以说，在中国销量前十的SUV里面，我们的被动安全产品占了半壁江山。”