中国汽车天窗配置率达50%以上 全景天窗将成主趋势

节能减排两方案：轻量化 太阳能

受全球油耗和二氧化碳排放法规的影响，汽车天窗的轻量化亦成大势所趋。在贺雷德看来，聚碳酸酯将在这一过程中扮演重要角色，“该材料有较强的耐冲击性和耐久性，与玻璃一样具有透明、光滑、轻薄的特点，同时其整合性非常强，可以和其他钢材、塑料非常好地结合起来。与玻璃材质相比，可以减少高达50%的重量。”

同样具备环保效益的还有太阳能天窗。太阳能天窗的优势在于停车通风。0.3平方米左右的滑动式天窗配备太阳能电池，可产生所需电力。该电力足以在停车时以较低水平运行汽车风扇，从而使车外的清新空气持续进入乘客舱内，热空气则从车后部的通风阀门排出，最终使车内温度显著降低。从数值上看，这意味着车内温度可降低20度左右，就夏季70摄氏度的温度而言，可降低将近30%。

贺雷德认为，受中国相关新能源政策等利好因素的影响，此类天窗在中国很有发展前景，但目前市场并不大，其中一个重要原因便在于，现在每个单位面积产生的电能并不是很大，峰值只有200W，还需进一步提高。

未来挑战

2015年中国车市的微增长与诸多企业的期望和预估存在一定差距。对于此，贺雷德指出，与整个宏观经济相比，车市的增长相对还是不错。“去年，伟巴斯特天窗销售量超过400万套，坦白的说，供应商受车市的影响是很正常的，但我们有信心保持我们市场领先者的位置（据悉，目前该司占中国天窗市场份额超过50%）。”

而提及公司面临的挑战时，贺雷德表示，现在但就车型来说非常复杂，品牌多、车型多，且更新换代较快。对于供应商来说怎样处理这个事情非常重要，确保主机厂保证平台化战略，开发的时候不犯错误，不同型号的产品要在产品线上。而要保证这一点，归根结底还是人，这是另外一个非常大的挑战。“我们招聘人才时非常看重经验，当然也会给出合理的薪酬，并用心留用培养。你可看到我们的办公环境是开放的，包括我个人的办公区域，希望每个人都能零距离的沟通交流，同时有良好的团队合作精神。”

对于未来发展，贺雷德告知，2016年，伟巴斯特将紧盯主机厂和车市的发展，当销售份额下跌时随势调整产业链，当份额提升保证出货及时度。“我们不做被动者，而要做市场主动预测者，快速响应市场变化”。而未来五年，伟巴斯特还是会在汽车天窗产品领域保持领导地位，寻找更多的主机厂客户，为消费者提供更多创新的天窗产品。此外，其透露未来可能会并购一些相关产业的企业，但会依然专注于天窗领域。

（文章来源：盖世汽车）