2015年12月前后,采埃孚(ZF)正一步步将开发重点从传统的传动系统技术转移到电动汽车领域并成立了新的电驱动事业部亦可明显体现到这一趋势的重要性。过去各项不断增长的电气化业务都分布于各个事业部中,而现在都将统一于公司的第六...[详细]
2015年12月初,作为采埃孚亚太区再制造示范基地,备受瞩目的上海再制造基地引入了采埃孚全球先进的再制造技术和成熟的再制造工艺,并获得资深专家长期支持。本月,该基地将率先开展采埃孚6档及9档自动变速器再制造;并从...[详细]
2015年11月,采埃孚天合采埃孚集团的主动和被动安全技术部宣布,在中国江苏省张家港新建两家工厂,分别生产制动系统和乘员安全系统产品,现均已投产。位于张家港的的制动工厂占地约23,000平方米,主要生产电子驻车...[详细]
2015年6月,德国零部件制造商采埃孚发布官方声明称,该公司位于捷克比尔森市(plzeň)的研发中心已正式开张。去年3月底,采埃孚曾宣布将斥1亿捷克克朗(约合400万欧元)对其皮尔森研发中心进行扩建...[详细]
2015年5月,德国弗里德里西港采埃孚股份公司(zffriedrichshafenag)和美国天合汽车控股公司(TRW Automotive Hodings Crop.)发布声明称,前者完成了对后者的收购交易。本月上旬,采埃孚收购天合的交易已经通过美国公平竞争委员会(FTC)审批...[详细]
2015月5月,采埃孚(zf)会接管拥有超过1200名员工的博世力士乐公司的主齿轮箱业务。采埃孚(zf)的收购使其进入适用于如石油钻井设备、矿井车和隧道钻孔机的工业齿轮业务市场。此外,采埃孚(zf)正在加强其风力涡轮机变速箱...[详细]
2015年1月,博世集团正式完成对弗里德里西港采埃孚股份公司(zffriedrichshafenag)在合资公司采埃孚转向机系统有限公司(zflenksystemegmbh)中所持有的50%股权的收购。该交易已获得反垄断部门批准。这意味着...[详细]
(文章来源:盖世汽车)
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