2015年十大最佳概念车排行榜：保时捷第二 冠军是？

第2名：保时捷Mission E

类型：电动跑车

展出：2015年法兰克福车展

保时捷Mission E在发布之初就被认为是挑战特斯拉的力作，实际上该车也是未来保时捷设计的演进方向，延续保时捷自1948年以来的跑车设计基因，设计体现未来电动化、科技化和数字化。

和当下Panamera等车型设计不同，保时捷Mission E取消了肥硕的车尾设计，线条更加流畅优美。部分设计元素在前卫激进和复古传统中找到了平衡，例如取消了传统的倒车镜和B柱，采用了对开门的设计，便于上下车，彰显复古元素。侧窗线和顶线设计，延续了传统基因。而隐藏式独特的尾翼设计，两侧与车身融为一体。矩阵式LED头灯与保时捷918 Spyder类似。尾灯设计为贯穿式，尾部的保时捷字体也从传统的金属镶嵌变成了光源显示。

内饰方面，该车采用了简洁风格大尺寸中控屏设计，保留保时捷标志性的仪表盘，区别在于物理仪表盘变为了数字仪表盘，采用了OLED技术。驾驶员可以通过Eye-Tracking追踪系统，通过方向盘上方的摄像头捕捉眼球运动来触发数字显示器上的功能选项菜单。

保时捷Mission E整车采用铝、钢和碳纤维材料构成，应用Weissach结构，为四门四座布局，纯电力驱动。该车所搭载的动力总成系统最大功率输出为447千瓦（600马力），百公里加速3.5秒，加速至200公里/时不到12秒，最高时速超过250公里/时，续航里程高于500公里。车辆有线充电电压系统为800伏特，15分钟充电达到80%电量，4分钟左右充电，可行驶约100公里，支持无线感应充电。

第1名：本田Project 2&4

类型：赛车

展出：2015年法兰克福车展

本田在内部Global Design Project竞赛中选拔最为出类拔萃的项目，在S660之后则是Project 2&4。本田虽然目前没有确认该车将量产，但表示这款新车能同时带给驾驶者摩托车般的自由和刺激，以及汽车般的驾驶感受和操控乐趣。

本田Project 2&4定位于轻量化赛车，车身长宽高分别为3,040×1,820×995mm，由于大量应用铝合金、碳纤维等轻量化材料，重量只有405公斤。该车采用特殊的无座舱 (Cabin-less)设计，整张碳纤维座椅直接裸露在外，位于车身左侧，而右侧则是源自本田MOTOGP冠军赛车RC213V的高转速999cc V4发动机。不过在东京车展上，该车又将座椅位置改到右侧，因而可以在左舵和右舵之间切换。

这台来自摩托车的四缸四冲程发动机经过重新调校，转速红线区域达到14,000rpm，在13,000rpm时达到最大功率158千瓦（212马力），在10,500rpm时达到峰值扭矩118牛·米。这使得本田Project 2&4重量功率比达到1.88千克/马力。传动系统为6速双离合变速箱。

因为无座舱设计，新车未设置常规仪表盘，所有行车信息在方向盘后方的一块屏幕上显示。弹簧和减震筒来自Ohlins，采用普利司通POTENZA高性能轮胎。

Gizmag表示，之所以将该车评为第一，是由于本田将摩托车和汽车技术完美结合，并且在座舱设计上让人惊叹。

（文章来源：盖世汽车）