未来五年麦格纳的变与不变

盖世汽车网任慧娟 2015-07-15 07:00:00

不变的是目标

技术的变革纵然欣喜，然就目前全球汽车市场包括中国市场来说，增速明显放缓，部分汽车销量下跌明显。麦格纳全球CEO唐·沃克之前曾接受媒体采访时表示，“2020年麦格纳在中国的销售目标为40亿美元”，当这一目标再此被提及时，欧博恩先生坚定地表示，“目标依然如此！”

他对此原因概况为以下几个方面：

1、目前麦格纳在中国的大多数工厂已经运营2-4年，产能基本是满负荷运营。“在过去两年，麦格纳的业务增速高于市场发展，预计这个势头没有减弱的可能”。

2、技术的不断开发和引进，帮助麦格纳增加新的业务机会。

3、各类法规和标准对主机厂的规定将更加严格，如碰撞、安全等。对于需要达标的零件来说，这是一个新的市场机遇。

4、平台开发的优势。目前在欧美国家，主机厂采用的多是平台开发策略，仅需要一次设计和一次模具投入然却满足不同车型的制造需求。而国内的OEM，绝大多数是没有共性的独立开发。这种策略投入巨大，无法保证一致的结构，一致的工程开发，从而导致一系列的问题出现。部分本土企业已经意识到这方面问题，开始尝试平台设计，这个转变将给擅长此业务的麦格纳更多的机会。

对于新的投资计划，欧博恩表示，未来麦格纳将会强化其外饰和座椅业务在中国的表现。对于外饰，佩思科先生则透漏，麦格纳可以通过前端模块的灵活改变来满足各类车型的前脸设计需求，进而提升产品的竞争力。

综上所述，汽车产业的变化带来了新的机遇与挑战，然更多的是活力注入和行业助推。不过，对于一直处于“统一矛盾”辩证话题中的整零关系是否也会顺势改观，欧博恩对此表示，“无论是主机厂还是供应商，如今越来越多的企业转向股票市场进行融资。这可能会使一些中国本土的供应商有能力、有资金去收购海外的供应商，从而促进供应商之间的整合– 中国的供应商将更多的参与到欧洲和北美的业务中，而同时中国本土的主机厂也会巩固与小型供应商之间的关系。”

万物变则通，通则达。谁也无法预知未来的汽车世界究竟是何模样，但无数个汽车人无数个企业在为变做着无尽的尝试，以变应变，共同推动行业的车轮向前，是竞争，是发展，更是希望……

（文章来源：盖世汽车网）

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2015/07/13024726472660340814440.shtml

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