年度统筹家 英飞凌
评选理由：为了应对本土汽车厂商日益增长的应用需求，英飞凌汇聚本地强大科研机构和一流科技人才的研发力量，首创了汽车电子生态圈，为本土汽车零部件及整车企业和科研机构之间搭建了一个交流平台。该平台促成了多项前沿技术研发项目，将其转化为汽车整车厂能安装的产品。
英飞凌——汇聚产学研精英 推动新技术应用
2013年，中国汽车全年产销量双双突破了2000万辆。美国IHS Automotive预计，今后五年，中国汽车产量预计将继续稳步增长，有望于2019年突破3000万辆。中国车市的蓬勃发展，势必会拉动国内整车及汽车零部件产业的增长。
然而，和国际厂商相比，本土整车和零部件厂商技术发展起步时间较晚，技术实力还有待提高，因此，他们必须加快技术研发进步的步伐，才能进一步提升市场竞争力。此外，目前一些自主零部件企业缺乏研发力量，很难有技术突破；而一些拥有先进技术的研发机构又没有渠道将自己的成果展示出去。英飞凌意识到了这一点，其在2010年首创了“电子生态圈”，作为业界首个也是唯一一个汽车电子领域系统方案层级的 B2B交流平台，为本土汽车零部件及整车企业和科研机构之间搭建了一个交流平台，帮助本土企业找到志同道合的合作伙伴，促进他们之间的项目合作，并提供相应的技术支持。
平台搭建以来，始终致力于推动本土设计产业化，并促成了多项前沿技术研发项目转化为汽车整车厂能安装的产品，帮助许多科研机构获得了知名零部件厂商和车厂的合作邀请，成功地将产品和品牌推向了市场。2014年，电子生态圈新开通了小批量购买渠道，今后，客户可以通过生态圈线上平台轻松购买到英飞凌研发阶段所用的小量样片及开发工具。此举无疑解决了一直困扰企业小批量采购的难题，进一步拉近了英飞凌与客户的距离，加速新技术的开发与应用。
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