总结
随着消费者的安全意识不断提高，汽车辅助驾驶配置近年在国内已经开始广泛应用。我们不妨按照其装备情况，把辅助驾驶分类为普及配置，成长配置，新兴配置进行研究。
普及配置装备率非常高，处于大规模的普及阶段，基本已进入标配状态。成长期的辅助驾驶配置，市场应用起步较早，新增市场仍然在增加，近几年仍会发展较快。这类装备在B级市场装备率相对较高，但生产厂为了增加A级车的市场竞争力，已将它们导入到A级车中应用，随着市场竞争的日益激烈，成本相对较低的装备会在A级市场中更快地发展。因此，成长期的配置是提高产品竞争力的最终配置群体，是厂家的必争之地，市场是绝不能丢失的。新兴配置，技术较新，因厂家将其作为卖点大力宣传而受到广泛关注，所以在整体市场中呈现高速发展态势。这些配置首先被用于高档车，然后是在B级车，目前在B级车市场中的装备率普遍不高，但生产厂为了给B级车加分，已经加大这部分装备在B级车中的投入。而成本较低的辅助驾驶配置，已开始下沉到A级市场，并进入在A级车中的黄金增长期。故此，厂家在成本控制范围内的配置，可以加大投入，增强科技感以吸引年轻消费者。
总体而言，随着车辆保有量的不断上升，城市的交通情况短期内不可能有明显改善。驾驶辅助装备能够有效的降低行车风险，必然会成为一个强有力地新型增长点；新兴科技的加入，能够更有效地保护自己和他人，同时也有助于新手们培养良好的驾驶习惯。同时，年轻一代的车主普遍更重视安全的驾驶体验，相对也更为容易为驾驶辅助配置买单。厂家如果将不同消费者如女性车主、新手司机的需求做出区分，针对性的配备“辅助驾驶”技术，对于提升车型竞争力将有明显的作用。
附：配置名称解释
（文章来源：盖世汽车网）
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