三、第三组配置：新兴的潮流配置（以注意力警示辅助系统、正向碰撞警告系统等为代表）
这些配置一般会在主动安全的基础上，增加预防功能，且都是近几年才开始应用在汽车上，而后来快速增长，年增长率一般大于40%。比如注意力警示辅助系统，从2011年装备率1.27%，增长到2014年的6.35%，年均增长率为73%；而正向碰撞警告系统，虽然2014年的装备率只有4.92%，但是年增长率达到了51%，这些装备属于新兴配置，将呈现持续快速上升的发展态势。
无论是普及配置、成长配置或者是新兴配置，对于厂家来说分别代表着不同的含义，发挥着不同的作用，其指导意义可见一斑。
1. 普及配置：基本上装备在入门车款，代表着这个市场的准入门槛。
2. 成长配置：一般装备在主销车款，是提高产品竞争力的最终配置群体，各厂商存在不同的装备策略，竞争非常激烈。
3. 新兴配置：装备在高端车款，最终的作用是展示厂家具有强大的技术实力，营造“技术领先”的品牌形象，提高消费者的信心；同时，也能够起到在竞争中树立标杆的作用。
此外，我们可以进一步以2014年为例，结合这10项配置的实际装车率分析。从威尔森的监测数据中发现，如正向碰撞警告系统、自动泊车等，2014年的装备率远大于其装车率。而从级别市场看，B级车市场中这两项配置的装备率同样远大于其装车率。由于装车率反映的是实际销售车辆的装备普及程度，装车率低也许是厂家把这类新兴配置都装备在顶配版本上，更多是出于宣传技术实力来考虑，但消费者一般只是选择中配或低配车，所以两者会存在差异。
辅助驾驶在A、B级市场中的应用
我们再来看一下辅助驾驶近四年在A、B级市场中的应用及发展趋势。
各配置近四年在B级车中的装备走势：
各配置近四年在A级车中的装备走势：
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