售后保障意识逐渐觉醒 车企召回戏码连续上演

2014年早已过半 ，国内乘用车市场继续保持上升态势，上半年实现14.8%的同比增幅，累计销售达887.63万辆，继续创造着第一大汽车市场的辉煌。车市增长的同时，国内汽车召回次数也出现大幅增长，仅上半年累计召回数已达数十起，频次远超往年。究其原因无怪两点，首先去年1月开始执行的汽车召回条例的警示作用逐渐产生效果；其次，愈发白热化的国内市场竞争格局刺激企业更加注重售后服务质量，不得不进一步强化其对消费者的责任意识。

本文是盖世汽车网整理的2014年以来国内车企的召回情况（按正式召回时间的先后顺序排列），敬请关注！

召回车型：东风雪铁龙新世嘉三厢轿车，东风标致307两厢轿车、308轿车

开始召回时间：2014年2月14日

召回数量：共计9285辆

召回车辆生产日期：2013年8月12日至2013年9月13日

召回原因：车辆由于使用的制动液受到污染，导致在极端情况下，缓慢制动时车辆制动效能降低，存在安全隐患。

处理办法：神龙汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动液和制动主缸，以消除安全隐患。

召回车型：福特锐界2.0L（进口）

开始召回时间： 2014年2月21日

召回数量：中国大陆地区涉及13493辆

召回车辆生产日期：2010年9月2日至2013年4月25日

召回原因：由于燃油脉冲阻尼器的倒角半径低于标准，这样的阻尼器长期承受燃油压力脉冲后，会在倒角处产生疲劳断裂；在一些零件上，未经授权的消除过量铜焊材料的操作 导致金属阻尼器局部过薄，长期承压后产生疲劳断裂。当燃油系统加压时，有裂纹的阻尼器可能会导致出现燃油异味、渗漏或泄露，燃油泄露发生在火源附近可能会 导致着火，存在安全隐患。

处理办法：对于涉及缺陷的车辆，福特汽车（中国）有限公司为客户免费更换改进后的燃油管，从而消除隐患。库存车辆将在消除该缺陷后再交付。

召回车型：三菱2012年款ASX劲炫

开始召回时间： 2014年2月20日

召回数量：在中国大陆地区涉及235辆

召回车辆生产日期：2011年12月20日至2012年10月9日

召回原因：由于无钥匙操作系统的控制模块(KOS-ECU)的内部复位集成电路的制造问题，在低温的情况下复位集成电路会发生误启动，从而使KOS ECU的微机处于停止状态。因此有可能导致发动机无法启动，车门无法上锁、解锁，方向盘无法上锁解锁。三菱汽车销售(中国)有限公司为客户免费更换涉及车辆的KOS ECU，以消除安全隐患。

处理办法：从2014年2月20日开始召回服务活动，以信函的形式直接通知客户，敬请客户将车辆送往就近的三菱特约维修站接受免费检修。