米其林将为新一代保时捷Panamera车型提供全套轮胎，总计12种尺寸，包括冬季、夏季以及全季节轮胎。夏季轮胎型号为Pilot Super Sport，冬季轮胎型号为Pilot Alpin 4；全季节轮胎型号为Pilot Sport A/S Plus。新保时捷Panamera将于今年7月份上市。
米其林独家的Twaron® BELT技术，Twaron，即一种高性能对位芳纶材料，具备高强度、耐高温和可变张力等特性。米其林将其用于轮胎带束层。传统轮胎带束层大量采用钢丝帘线，而Pilot Super Sport系列轮胎在应用Twaron对位芳纶材料后，具有更高的强度和更轻的质量。
英国变速箱及传动控制公司沃赛斯（Vocis）近期推出了其第二代eDCT变速箱，并在奔驰Vito小型客车上进行了实测。
这款4速双电机架构的eDCT变速箱理念同双离合变速箱器（DCT）相似，提供无缝的换挡体验，此外，同样搭载于电动车上，第二代eDCT相比第一代产品在传动效率上提升了15%。不同于一般电动车动力总成只采用单个电机驱动车辆，eDCT采用双电机动力总成设计，每个电机驱动单独的输入轴。可以这样理解，eDCT变速箱就是将DCT变速箱中的双离合器替换成了双电机。eDCT变速箱的优势在于省去了离合器与同步器，从而使结构更加紧凑与精简。
多年来，使用空气动力学轮圈提升汽车燃效这一研究领域，不断吸引着越来越多工程师的注意力。早期产品造型丑陋，虽然改善了油耗和风阻，但性能指标却难以单独量化。现在人们需要性能明确、造型美观的车轮设计。
来自Lacks Wheel Trim Systems (LWTS)公司的一款名为eVOLVE Hybrid的轮圈就是这样的一种产品。它能较好地替代2015款福特F150皮卡上所装备的主动电控盖板式车轮。虽然电控盖板的设计使得F150的油耗得到较大程度的降低（公路巡航里程增加了2mpg），但整套系统却过于复杂，难以实现较低成本。
（文章来源：盖世汽车网）
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