近日，梅赛德斯-奔驰公司宣布，将在全新E350 BlueTEC车型上搭载9G-TRONIC变速箱，这也是首款带有变矩器的后驱9速自动变速箱。9G-TRONIC变速箱适用于后驱、四驱以及混动、插电式混动系统。
新款E350 BlueTEC动力方面搭载一台最大功率185千瓦（252马力）的V6柴油发动机，在新欧洲形式循环工况（NEDC）下百公里油耗为5.3升。由于搭载了全新的9速自动变速箱，因此新款E350的油耗比上一代车型降低了不少。变速箱中1档与9档齿轮的传动比为9.15，能使发动机在更低的转速下实现更高的扭矩及能源效率。
新高尔夫R采用4MOTION全时四驱系统。最新版本的4MOTION系统在车轮发生打滑之前就会介入，几乎可以消除所有的牵引损失现象。系统中采用先进控制系统，基于各种驾驶条件进行调节。当汽车处于低负荷行驶或滑行时，采用前轮驱动，后轴解耦以节省燃料。当然，在必要时，后轴可以通过一个电动液压油泵以极快的速度立即与传动轴耦合实现四驱。
系统中的控制单元不断地计算后轮的理想驱动扭矩并通过激活油泵控制多片式离合器的开闭。根据后轴扭矩的大小，离合器片上的接触压力将会随着油压升降而变化。因此，前后轴轮的扭矩调配也可以得到实时的调控。在必要时，后轮可以得到100%的扭矩。
2013年7月19日，本田发布了全新飞度混合动力车（Fit Hybrid），该车成为首款搭载本田新一代轻质紧凑混合动力系统——SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive（运动混合智能双离合器驱动系统）的车型。
按照日本JC08标准，全新飞度混合动力车的燃油经济性达到36.4千米/升，按照中国常用标准为百公里油耗2.75升。新车比当前飞度混合动力车的26.4千米/升高出10.0千米/升，比眼下日本混动车型中燃效最高的丰田普锐斯C/Aqua的35.4千米/升高出1.0千米/升。这意味着飞度混合动力车成为日本最节油的混动车。
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