东风日产
2003年才正式成立的东风日产合资公司相比于其他老牌车企稍显落后，但却正好赶上了中国车市发展的黄金期，其在华发展可谓是后来居上的典范。成立首年，东风日产就凭借单一车型蓝鸟实现了5万辆销量，2004-2012年7年时间里，东风日产以连续高于汽车行业增长平均水平的速度飙升，成为日系在华表现最好的车企。目前，东风日产在花都、襄阳、郑州、大连四地建有五座整车工厂，为实现2015年150万辆的销量目标做足了铺垫。
2011年3月，东风日产郑州工厂20万辆扩建项目动工，10月份完成扩建，该工厂形成了45万辆的年生产能力。郑州工厂主要投产帕拉丁、帅客、以及启辰D50等车型。
2011年12月，东风日产广州花都第二工厂正式竣工投产。该厂投产后，花都基地（包括一厂和二厂）整车产能在2012年达到60万辆，后续年产能将增至67万辆。至此，日产全球最大规模的整车生产基地落户花都。目前，东风日产花都工厂投产车型包括骐达、奇骏、轩逸、逍客等。
2011年年中，随着日产楼兰车型在国内国产化的开始，位于襄樊的东风日产工厂进行了整体改扩建工程，以满足未来产量的需求，2012年8月，襄樊工厂的产能从12万辆提高至20万辆。目前，襄樊工厂投产了天籁、楼兰等车型，未来，日产旗下豪华车型英菲尼迪预计也将在该工厂国产。
2012年6月25日，东风日产宣布实施“北上战略”，第四工厂在大连保税区奠基。该整车项目一期总投资额50亿元，计划于2014年建成投产，形成年产15万辆整车的规模；随着后期的二期建设，未来将在大连建成年产30万辆规模的整车工厂。据了解，东风日产大连工厂有望投产途乐、贵士以及一款全新C级轿车。
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