尽管中国汽车市场增速放缓，但它依然是而且将来也会是全球最大的汽车市场。中国汽车市场充满了机会，全球各大汽车厂商纷纷将其战略中心向中国转移。近日，多家国内主流车企（主要是外资车企）陆续公布了其将在华扩建新厂的计划，在中国车市增长逐步回归理性之际，关于产能过剩的言论再次甚嚣尘上。那么，当前国内市场上，主流车企的产能（包括在建工厂或规划中的工厂）究竟是多少？盖世汽车网将为你详细盘点，敬请关注！
上海大众
上海大众是目前国内市场上表现最好的车企之一，为满足巨大的市场需求，近年来，上海大众不断加快投建新厂扩充产能的步伐，目前，上海大众在安亭、南京、仪征、宁波、长沙以及新疆分别有整车生产厂，其中宁波工厂、长沙工厂以及新疆工厂即将投产，而随着三大工厂的陆续投产，未来其总产能将达到每年260万辆。
其中，上海大众在上海市北郊安亭镇有三座工厂，总计年生产能力可达80万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳志俊、帕萨特新领驭、途安以及途观等市场上的热门车型。
2008年，上汽收购南汽集团，南汽旗下的乘用车子公司南京菲亚特成为上海大众在南京的生产基地。2011年，上海大众完成南京工厂扩建项目，实现产能30万辆，投产车型包括桑塔纳志俊和全新帕萨特等。
2012年7月，上海大众仪征工厂举行了建成投产仪式，这家年产能30万辆的新工厂投产新Polo车型，未来还会同步生产大众、斯柯达双品牌下全新开发的车型。
2012年1月，上海大众宁波工厂宣布开建，2013年下半年正式投产。新厂除生产大众品牌的全新中级车外，还将投产斯柯达车型，其总产能为30万辆。
2012年5月，上海大众新疆工厂正式奠基。新工厂预计将于2014年底投产，一期产能将达5万辆，最终产能将突破30万辆，将主要生产目前大众集团旗下最先进的A级车型。据悉，全新一代桑塔纳已确定为上海大众新疆工厂将生产的车型。
2013年5月，上海大众在长沙签约组建新工厂。新工厂预计2015年建成投产，将形成年30万辆整车的生产能力。同时，该项目二期工程将根据市场情况预计在2017年左右正式启动，两期项目总产能将高达60万辆。
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