NO.3、奔驰C级车内异味严重
——投票率12%
身为德系三大豪车品牌之一的奔驰汽车今年来在国内市场上质量问题频出，奔驰E级涡轮增压器漏油顽疾难除、奔驰GLK被疑换翻新件等事件都曾引起业内的广泛关注，奔驰车主组团维权的消息也时有传出。而在我们此次的调查中，奔驰C级车内异味严重则以12%的投票率被选为第三大最受业内关注的汽车质量问题。
奔驰在中国可以说是家喻户晓的豪车品牌，其在国内市场的号召力毋庸置疑。奔驰C级则是奔驰家族中最年轻的车系之一，同时也是梅塞德斯奔驰产品线中最畅销的车型。但是在2012年，这个享誉百年的汽车品牌则被贴上了“毒气室”的标签，因车内“甲醛超标”导致异味严重而受到关注。
奔驰C级的“甲醛超标”事件的持续发酵对奔驰汽车长期以来在消费者心中营造的产品形象不利，北京奔驰和戴姆勒股份公司也对此事迅速做出了反应，但通过其发布的声明，公关意味浓重，实际诚意欠缺。首先，北京奔驰和戴姆勒股份公司对客户表达了歉意，并着重强调了目前还没有证据表明这种异味会威胁到车辆使用者的身体健康。北京奔驰表示已经开始着手调查，将研究为受影响的客户提供一种快速而直接的解决方案。但重要的是，根据国家指导的检测方法，调查并未发现车内甲醛浓度超出国家标准。
2012年3月1日，《乘用车内空气质量评价指南》已经正式实施，这是中国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准。但由于《指南》非强制执行标准，车内空气质量检测条件较为复杂等原因，《指南》的收效并不难预测。闹得沸沸扬扬的数百车主“状告”奔驰车内异味重却维权无果事件，从一个层面也表明了国内出台强制性标准制度的迫切性，也只有具有法律约束力的质量标准的出台才能真正有效的处理消费者由于车内空气质量问题引发的司法案件，切实保护消费者的产品质量权益和生命健康权益。
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