刘波：联合卡车2013主攻LNG和高端市场

第一商用车网李雪雷 2012-12-31 10:18:41

2012年，重卡市场连续第二年快速下滑，行业新军们是否还能在大浪淘沙中存活下来？尤其是主打高端路线的联合卡车，还能继续坚持下去吗？

带着这些疑问，记者近日采访了联合卡车营销服务有限公司董事长刘波。

联合卡车营销服务公司董事长刘波在2013年商务大会上的发言

2013年市场增长5% 联合卡车机遇仍存

“2012年是联合卡车真正意义上进入市场的第一年。”在12月19日召开的联合卡车商务年会上，刘波这样说道。

据悉，集瑞联合卡车2012年预计销售3000辆，与同行业主流重卡主机厂相比，这点销量微不足道。但在2012年重卡市场下滑30%，各大主机厂产能严重过剩，市场竞争异常激烈的情况下，联合卡车能能取得如此业绩，实属不易。

联合卡车早2013年的主打产品

刘波预测，2012年重卡销量约61万辆，而2013年重卡市场形势仍不容乐观，预计同比增长5%，达到64万辆。

“首先，宏观经济持续疲软，将导致重卡市场增速放缓；其次，重卡行业有向集中化趋势发展的趋势，不利于重卡新军的发展与成长；国内重卡合资企业越来越多，国产高端重卡市场竞争进一步加剧；另外，重卡市场库存依然庞大，价格战可能持续进行，加上治超治限以及排放升级等政策变化，都会为重卡企业带来困难。”刘波认为。

虽然2013年的重卡市场困难不少，但他认为联合卡车仍然有一定的机会。

“2013年，LNG重卡的销量将会翻一番。”刘波表示，随着国家对节能环保的要求，作为清洁能源的LNG重卡需求会持续旺盛。而联合卡车自2009年起，就将战略重心定位在LNG重卡上。“公司投入了大量资源，力争未来三年把联合卡车打造成国内LNG重卡第一品牌。”

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2012/12/311016471647577.shtml

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