上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强接受采访
十二五要达到1.3万辆出口规模
“我们明年规划的出口目标是4900辆。”熊伟铭对记者说道，这个目标的提出，同样是受到了2012年出口多渠道并举成果的鼓舞。
“在这4900辆当中，上依红自营出口是1600辆，依维柯公司代理出口是2500辆，经销商出口是800辆。”曹宗强补充说，红岩将继续鼓励有实力的经销商走出国门，开拓海外市场，并计划将上依红国际业务部门人员编制由8人扩大到32人，同时设立上依红自己的海外办事处。
“明年，依维柯会协助我们开发专门用于出口市场的红岩车型，包括右舵车和通过欧洲ECE认证的车型。非洲和东南亚有些国家要求方向盘右置，有些国家还有ECE认证的要求。”熊伟铭这样说道，“这款车明年会推出来，这也是我们预计2013年出口能快速提升的一个重要原因。”
实际上，商务大会上举行的签约仪式，也为熊伟铭的出口策略做了最好的诠释。商务大会现场，上依红与依维柯公司签订了出口阿尔及利亚2000辆重卡的供货协议。根据协议，依维柯公司将利用其在北非的经销服务网络，向阿尔及利亚出口2000辆红岩重卡。并且，这一出口订单要在2013年年内完成。
上汽依维柯红岩与依维柯公司签订2013年出口阿尔及利亚2000辆红岩重卡供货协议
熊伟铭认为，中国重卡在性价比上的巨大优势，将支撑上依红未来数年的可持续发展。“我们单价25万元的车，卖到一些国家去，加上运费和关税也就只有40多万。而欧美一辆重卡原产地价格至少70多万元人民币，运到出口国就要80多万。这种极高的性价比，是中国重卡在海外广受欢迎的主要原因。”
“在公司的五年规划中，我们的最高年出口量要达到1.3万辆。”熊伟铭说道。按照上依红年产销8万辆重卡的五年规划目标，出口销售占比约为16.25%。这个看起来并不算高的中期目标（重汽等企业出口占比目标都超过20%），能够顺利实现吗？
关键还要看明年。
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