2013年重卡市场将走出低谷
在2011年和2012年快速下降的基础上，熊伟铭认为，明年的重卡市场不会连续第三年下滑，而会呈现出温和增长的态势。
熊伟铭分析说，2013年商用车市场有几个利好因素，首先是GDP增幅将高于2012年，达到8%左右，较2012年略有回升。“多数机构都预测中国今年全年的GDP增速在7.7%左右，明年增幅会有一定回升，这对重卡市场是一大利好。2013年，我们预计基建投资增速和房地产投资增速将达到15%，这会增加对钢铁、水泥、煤炭以及其他工业品的需求，改善运输环境，促进旧车更新。而且，2013年，国际上发达经济体的经济形势会有所好转，中国进出口将略有恢复，进而带动港口运输以及外贸货物吞吐量回升。”
熊伟铭还认为，重卡经销商在2012年普遍亏本经营，经过一年的库存消化，目前库存处于低位，2013年市场回稳后，经销商会有更多的补库需求。
与此同时，他也提到，明年7月1日强制实施的国四排放标准，很可能是2013年少数几个不利因素之一。“排放法规的升级将带来单车2万-3万元成本的上升，对新车市场带来抑制作用和负面影响。由于国四法规明年下半年实施，明年上半年会有一些提前释放的需求，而按照历史规律，下半年重卡销售量本身就不如上半年，再加上国四的提前释放，下半年的销量会因此大幅走低。”
“尽管如此，总体来看，2012年的重卡市场已经跌到了最低谷，明年的利好因素肯定会多于不利因素。在这些因素的共同作用下，明年重卡市场预计销车70万辆，同比增长约10%。自卸车需求预计24.5万辆，同比增长10%；牵引车需求预计21.5万辆，同比增长13%；载货车与专用车需求预计24万辆，同比增长7%。”熊伟铭判断说。
在对明年重卡市场增速预测的基础上，熊伟铭也提出了上汽依维柯红岩在2013年的任务目标。“2013年，上依红的销售目标是3万辆，比2012年的1.7万辆增长76%。”他告诉记者，“只有跑的比市场还快，我们才能提高市场份额，实现更多超越。”
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