“头挂一体”新模式 探秘东风史密斯挂车合资

向来只造整车的东风，马上要进入挂车市场了。

这次的她并非单打独斗，而是找到了一位欧洲挂车行业领军企业——德国史密斯公司，作为进入挂车市场的战略合作伙伴。

11月16日，东风汽车公司与史密斯股份公司在武汉正式签署合资合作合同。根据协议，双方将以50：50的股权比例，共同设立东风史密斯专用车辆有限公司（以下简称东风史密斯），一期投资6亿元人民币，计划用5年时间达到4万辆的产销规模。合资公司将涉及双方在半挂车的研发、生产和销售等全方位的合作。

签约仪式现场

这样两家知名的商用车和挂车企业，是如何走到一起的？两家首次在挂车行业展开如此深入合作的制造商，将上演怎样一番合资大戏？双方的合作，又会给挂车行业带来什么影响呢？

“头挂一体” 互惠互利

史密斯是谁？

史密斯公司（Schmitz Cargobull AG）是一家专门生产挂车的家族企业，她1892年成立于德国，目前是欧洲领先的挂车开发商与制造商。

据介绍，双方的首次接触，始于三年前。2009年9月，为了拓展亚洲市场，史密斯公司来到中国考察，与东风首次接触。2010年4月，史密斯公司高层再次拜访东风商用车公司经营层并商谈合作意向，经过几次接触与洽谈，双方互相选定了对方作为其在亚洲的合作伙伴。2011年4月20日，东风有限与史密斯公司在上海车展签订《合作意向书》，确立合作意向和基本框架。2012年11月16日，东风公司与史密斯公司在武汉东风总部正式签署合资合同。

对于东风而言，史密斯公司是其进入挂车领域的首位合资合作对象；对于史密斯公司而言，东风更是她在全球唯一的合资合作伙伴；对于双方而言，她们所创立的“头挂一体”的新模式，将给卡车行业和挂车行业都带来全新的运营方式。史密斯公司董事长兼总裁乌里?舒默表示，虽然史密斯公司与其他卡车企业也有相关的市场战略合作关系，但是像东风这样资本层面的合作，尚属首例。

东风汽车集团股份有限公司与史密斯股份公司签订合同

东风商用车公司总经理黄刚表示，此次合作对于东风商用车的意义主要来自两方面。首先，通过牵引头和挂车的合理匹配，即“头挂一体”的模式，为国内及海外客户提供更好的运输解决方案。“比如在车辆的整体安全上，通过拖头与挂车之间的匹配，不仅能使车辆更加安全，同时可以优化匹配，降低车辆的燃油消耗。这样的组合既帮助了用户，也对东风商用车公司和挂车公司非常有利。”其次，此次合作还有利于东风商用车走向海外。“史密斯在海外有比较强大的网络，东风走向海外同样可以用拖头和挂车的组合，让客户收益更多。”

对于黄刚的观点，乌里?舒默“非常赞成”。“中国的卡车正面临着新的技术升级，对于更先进技术半挂车的要求也自然会提高，而我们现在就要共同研发这样的产品。”至于史密斯公司是否能成功抢占中国市场，乌里?舒默非常自信地表示，史密斯在全球是唯一一家实现半挂车工业化批量生产的企业，她在成本及质量控制方面的优势，将成为合资公司占领市场的关键。