有业内人士分析，随着柳州宝骏基地的落成，上汽通用五菱在乘用车产能上或将得到大幅提升。基地投产之后，伴随着产能的增长，也将会对其销量起到一定的拉动作用。但同时也有专家表达了自己的担忧，在我们的采访中有部分业内专家表示，根据当前上汽通用五菱的市场表现，宝骏630和乐驰车型在各自的细分市场虽都有上佳表现，但还远远不足以支撑起40万辆的乘用车产能，如果一开始就全面布局40万辆的配套设施，很可能将会出现产能大规模闲置的现象，这不利于资源的合理利用。对此，我们电话采访了上汽通用五菱的内部人士，其表示新基地的初期产能规划目前还不方便公布，
也有专家指出，新基地的投产虽然是一大喜事，但对于其乘用车项目设计、管理团队和乘用车营销团队而言也是一大压力，如何有效的布局产能、如何更好的开拓市场、寻找自身新的增长点、如何在加强渠道竞争力的同时提高品牌的知名度，怎样才能在乘用车领域延续其微车市场一往无前的冲刺，都将在未来的时间里给上汽通用五菱的乘用车团队带来新的考验。
上汽通用五菱在微车市场已经取得了令人瞩目的成绩。随着宝骏、乐驰等车型在乘用车市场上的立足以及愈加充沛的产能支撑和技术保证，公司也已经表明了大力开拓乘用车市场的决心，未来，上汽通用五菱能否在乘用车领域掀起新一轮浪潮，我们拭目以待。
（文章来源：盖世汽车网）
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