1.5L车型演绎家轿新概念 宝骏630全系导购

近年来，随着中国车市的不断发展壮大以及消费理念的日益成熟，国内汽车产业正在由生产主导型逐渐向消费主导型迈进，汽车市场也逐渐由一线城市向二三线城市转移，在此背景下兼之政府部门鼓励自主创新的意愿，合资企业发展自主品牌热情空前高涨，纷纷推出了自主车型或公布合资自主品牌规划，依靠成熟的设计和先进的技术，以较低的价格在国外品牌和自主品牌间打开了一个市场。

宝骏品牌的发布预示着上汽通用五菱“商乘并举”战略的正式启动，“微车老大”开始了他的二次创业。2010年7月上汽通用五菱发布乘用车新品牌“宝骏”，首发车型宝骏630也于同年11月下线，在历经了长达近10个月时间的产品测试和市场考察后，2011年8月，宝骏品牌的首款车型，同时也是第二款合资厂商推出的自主品牌车型，宝骏630正式在全国范围内巡回上市。

打造国际品质新家轿是宝骏品牌的初衷。以此为出发点，宝骏630秉承“集成资源、联合开发”的研发模式，在通用汽车成熟的技术平台的基础上，结合中国消费者动态需求全新开发，法雷奥、伟世通等一批国际知名的一级供应商提供技术支撑，由上汽通用五菱研发团队、泛亚汽车技术研发中心团队联合打造而成。

宝骏630全系整体认知

进入2012年，宝骏630持续发力，多款重磅车型陆续上市，宝骏品牌进一步完善了产品线布局。目前为止，宝骏630全系在售车型多达12款，分别搭载了1.5L和1.8L自然吸气发动机，与发动机匹配有5速手动及6速手自一体变速箱。售价区间在6.28万-9.68万元之间。

宝骏630的整车尺寸为4597*1736*1462（mm），轴距为2640mm，车身规格显示出宝骏630系列为标准的紧凑型车。而其2640mm的轴距可以带来良好的后排空间，数据也处于同级车的中上水平，有一定的优势。

家庭化氛围的营造是宝骏630的突出卖点，首先宝骏630全车的储物空间总计有20多出，其中，座椅下面的高跟鞋储放盒就是一大贴心设计，让女性车主上下班路上可以随意换鞋，避免无处摆放的烦恼。固定钉的使用也是该车人性化设计的一个亮点，通过一个的固定钉便很好的解决了驾车时脚垫来回移动的问题。另外，宝骏630车内后排座椅上的SUB接口可以让乘坐者方便的为移动工具充电。诸如此类的细节上的人性化设计，让家庭化这一概念在宝骏630全系车型上得以具象化的演绎。

宝骏630配置丰富，主流家轿上的配置应有尽有，该车系标配有电动外后视镜、四门电动窗、中控门锁、后排USB充电接口等，其中后排USB充电接口算得上是让人惊喜的配置了。而中高配车型则是配备了前雾灯、铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及皮革座椅等这类相对高档的配置则只会出现在顶配车型上。

宝骏630全系标配ABS EBD，前排双安全气囊、儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、前排座椅安全带未系报警提示、大灯水平调节；中高配车型还配备了电子报警系统、后挡风窗除雾装置；至于发动机防盗、倒车雷达这两项配置仅出现在顶配车型上。

宝骏630整体操控性出色。其采用的前麦佛逊独立悬挂与后扭转梁半独立悬挂的底盘搭配方式成熟而扎实，符合家轿定位。后期上市的车型吸收了通用汽车成熟的底盘技术与经验，针对中国路况进行了适应性调校，在通过颠簸路面时很好的过滤了路面震感。在实际驾驶过程中可以很好的应对多种不同的路况。

宝骏630分别搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机。其中，1.5L宝骏630的最大功率为81KW,峰值扭矩为146N·m。1.8L宝骏630的最大功率为105KW,峰值扭矩可达177 N·m.与发动机匹配的是5速手动和6速自动变速箱。