1.5L车型演绎家轿新概念 宝骏630全系导购

近年来，随着中国车市的不断发展壮大以及消费理念的日益成熟，国内汽车产业正在由生产主导型逐渐向消费主导型迈进，汽车市场也逐渐由一线城市向二三线城市转移，在此背景下兼之政府部门鼓励自主创新的意愿，合资企业发展自主品牌热情空前高涨，纷纷推出了自主车型或公布合资自主品牌规划，依靠成熟的设计和先进的技术，以较低的价格在国外品牌和自主品牌间打开了一个市场。

宝骏品牌的发布预示着上汽通用五菱“商乘并举”战略的正式启动，“微车老大”开始了他的二次创业。2010年7月上汽通用五菱发布乘用车新品牌“宝骏”，首发车型宝骏630也于同年11月下线，在历经了长达近10个月时间的产品测试和市场考察后，2011年8月，宝骏品牌的首款车型，同时也是第二款合资厂商推出的自主品牌车型，宝骏630正式在全国范围内巡回上市。

打造国际品质新家轿是宝骏品牌的初衷。以此为出发点，宝骏630秉承“集成资源、联合开发”的研发模式，在通用汽车成熟的技术平台的基础上，结合中国消费者动态需求全新开发，法雷奥、伟世通等一批国际知名的一级供应商提供技术支撑，由上汽通用五菱研发团队、泛亚汽车技术研发中心团队联合打造而成。

宝骏630全系整体认知

进入2012年，宝骏630持续发力，多款重磅车型陆续上市，宝骏品牌进一步完善了产品线布局。目前为止，宝骏630全系在售车型多达12款，分别搭载了1.5L和1.8L自然吸气发动机，与发动机匹配有5速手动及6速手自一体变速箱。售价区间在6.28万-9.68万元之间。

宝骏630的整车尺寸为4597*1736*1462（mm），轴距为2640mm，车身规格显示出宝骏630系列为标准的紧凑型车。而其2640mm的轴距可以带来良好的后排空间，数据也处于同级车的中上水平，有一定的优势。

家庭化氛围的营造是宝骏630的突出卖点，首先宝骏630全车的储物空间总计有20多出，其中，座椅下面的高跟鞋储放盒就是一大贴心设计，让女性车主上下班路上可以随意换鞋，避免无处摆放的烦恼。固定钉的使用也是该车人性化设计的一个亮点，通过一个的固定钉便很好的解决了驾车时脚垫来回移动的问题。另外，宝骏630车内后排座椅上的SUB接口可以让乘坐者方便的为移动工具充电。诸如此类的细节上的人性化设计，让家庭化这一概念在宝骏630全系车型上得以具象化的演绎。

宝骏630配置丰富，主流家轿上的配置应有尽有，该车系标配有电动外后视镜、四门电动窗、中控门锁、后排USB充电接口等，其中后排USB充电接口算得上是让人惊喜的配置了。而中高配车型则是配备了前雾灯、铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及皮革座椅等这类相对高档的配置则只会出现在顶配车型上。

宝骏630全系标配ABS EBD，前排双安全气囊、儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、前排座椅安全带未系报警提示、大灯水平调节；中高配车型还配备了电子报警系统、后挡风窗除雾装置；至于发动机防盗、倒车雷达这两项配置仅出现在顶配车型上。

宝骏630整体操控性出色。其采用的前麦佛逊独立悬挂与后扭转梁半独立悬挂的底盘搭配方式成熟而扎实，符合家轿定位。后期上市的车型吸收了通用汽车成熟的底盘技术与经验，针对中国路况进行了适应性调校，在通过颠簸路面时很好的过滤了路面震感。在实际驾驶过程中可以很好的应对多种不同的路况。

宝骏630分别搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机。其中，1.5L宝骏630的最大功率为81KW,峰值扭矩为146N·m。1.8L宝骏630的最大功率为105KW,峰值扭矩可达177 N·m.与发动机匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

具体车型推荐

◆2011款宝骏630

2011年首批上市的宝骏630为1.5L手动版车型，共有标准型、舒适型和精英型三款车型，售价为6.28万元-7.38万元。

车型特点：价格低廉，空间充足，配置丰富，容易上手

2011款宝骏630是宝骏品牌的市场探路石，承担着为上汽通用五菱打开国内乘用车市场的重任，因此该车型在各个方面都严格遵循母公司通用汽车的全球标准来打造。而上市不久便成功跻身了月售5000辆车型阵营也从层面显示出了该车型不俗的实力。

外观方面：2011款宝骏630前脸采用新颖的格栅多边式V型轮廓，发动机罩上凸起的双棱线显示出肌肉感。前大灯采用反射式炮筒造型卤素大灯，再配合前雾灯整体气质感十足。

内饰方面：2011款宝骏630的内饰设计采用深浅双色搭配组合。三幅式方向盘采用普通的PVC塑制材料，整个造型风格与上汽通用五菱的微车产品有几分相似，但却增加了多功能按键。仪表盘采用橘黄色背光，凸显温馨感觉。

配置方面：2011款宝骏630标配前排双气囊、ABS EBD、ISOFIX儿童座椅卡扣、大灯水平调节功能及安全带未系报警系统等安全配置配置，而高配车型将拥有发动机防盗和倒车雷达等。在舒适性配置方面，2011款宝骏630标配了电动外后视镜、四门电窗、中控门锁后排USB充电接口等这些常规配置。而舒适版车型还拥有铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。另外高配的精英版车型还拥有多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及皮质座椅等配置。

动力方面：2011款宝骏630搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，这台P-TEC发动机在宝骏630上可发挥出81kW的最大功率和146Nm的最大扭矩，与之匹配的是5速手动变速箱。

◆ 2012款 1.5L DVVT自动版宝骏630

为了丰富宝骏汽车的产品阵营，给消费者更多的选择空间，2012年4月，宝骏630推出自动版车型。此次上市的宝骏630 1.5L自动档共有舒适型及精英型两款，其中舒适型价格为7.88万，精英型价格为8.58万。

车型特点：采用DVVT技术的发动机动力性能有所提升，搭载了通用全球领先的6速手自一体自动变速箱

1.5L DVVT宝骏630自动挡车型在外观和内饰同手动挡基本保持一致，只是自动挡车型使用了无骨雨刷，提升了配置档次，并且在车身侧面，增加了“DVVT”的标识，配置方面，宝骏630自动挡车型相比手动挡车型加装了后排阅读灯。 

两个版本车型之间最大的区别在动力系统方面。宝骏630 1.5L自动档产品正式在京上市。新车型搭载了源自通用汽车全球技术平台的1.5L DVVT发动机及GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱。宝骏630自动档所搭载的DVVT发动机，是基于VVT发动机技术全面晋级最具竞争力的新主流，相较同级别车型油耗更低，动力也更强劲。通过双连续可变气门正时系统DVCP和双级可变进气道VIM，可以实现82kW的最大功率和146.5Nm的最大扭矩，较之前的手动版车型有所提升。

◆ 2012款 1.5L DVVT手动版宝骏630

继搭载了采用DVVT技术发动机的自动版宝骏630上市后不久，更具操控性的1.5L DVVT手动版宝骏630也正式投放市场，此次上市的车型包标准型、舒适型、精英型三款，售价区间为6.78万-7.98万元。

车型特点：燃油经济性和操控性强，入选节能车名单，车型性价比高

2012款 1.5L DVVT手动版宝骏630与之前上市的自动版车型在内外饰、配置和发动机方面保持了一致。不同的是手动版车型搭载的是一款5速手动动变速箱。另外，值得一提的是，该车型进入了第八批“节能产品惠民工程”节能车名单，购买该车可获得3000元的国家购车补贴。

1.5L DVVT手动版宝骏630的一大亮点是很好的实现了降低油耗和提高操控性的统一。该车型对底盘进行了新的改进，在吸收了通用汽车成熟的底盘技术与经验的同时兼顾了欧系的操控性与美系的舒适性，并针对中国路况进行了适应性调校，是一款舒适且符合家轿定位的成熟而扎实的底盘，在通过颠簸路面时很好的过滤了路面震感，在实际驾驶过程中能够出色的应对各种不同的路况。

宝骏630此次推出的新车型不仅完善了宝骏品牌产品线阵容，而且在售价和动力方面也增加了一些优势，而且该车可获得国家3000元的购车补贴。综合看来，1.5L DVVT手动版宝骏630是一款既适合家用，又非常经济实惠的典型A级家轿，可以满足消费者用实惠的价格享受到更加高端的技术配备，希望拥有一款经凑性经济车型的朋友值得出手购买。

◆ 2012款 1.8L 宝骏630

2012年9月6日，上汽通用五菱汽车官方正式宣布，宝骏630的旗舰车型 1.8L车型正式上市。此次上市的新车共有4款，包括手动舒适型、精英型和自动舒适型、精英型，分别匹配了5MT以及6AT变速箱，全系售价区间为7.78万-9.58万元。

车型特点：采用了和科鲁兹相同的发动机，在车型重量不变的前提下获得了更加充沛的动力

外观方面：1.8L新车与1.5L宝骏630在外观上一脉相承，变化不大，但在细节方面还是有一些改进，首先，在LOGO上，在原1.5L车型的基础上，突出了前车标的立体感，中间下沉区域采用了与尾灯反光碗相呼应的叶片状造型阵列，凸显产品质感；在前格栅方面，新车在原1.5L车型的基础上，增加了横向电镀饰条的设计元素，纤细闪亮的饰条，充实了原格栅飞翼的设计理念；门把手上则增加了外圈电镀饰条的设计元素。

内饰配置方面：1.8L宝骏630的内饰也是在原车型的基础上做了一些细节方面的改进。如新车的仪表进行了一些设计上的改变，提升用户读取体验。新车的三幅式方向盘设计增加了运动感，高配版车型还采用了真皮包覆增加手感。另外，宝骏630 1.8L的车型配备的电动座椅是一大突破，并增加了打孔真皮材质。

动力方面：1.8L宝骏630最大的变化就在于动力系统，新车首次采用了通用全球研发的发动机系统，具有出色的稳定性。所搭载ECOTEC 1.8L排量发动机与科鲁兹1.8L、英朗GT 1.8L为同一款发动机。最大功率为105KW，峰值扭矩可达177N.m。与该款发动机匹配的是6AT和5MT两款变速器可供选择。

结语：随着中国车市的快速发展，上市的新车越来越多，如何从市面上多如牛毛的车型中选择一款适合自己需要的车型让许多消费者伤透了脑筋。其实，车如人一样，不可能做到尽善尽美，选车的关键在于是否适合自己用车的实际情况。作为一款旨在满足日常出行的家庭轿车，决定其维持多年用车质量稳定性的核心要素是取决于三大件：即底盘悬架、动力总成以及车身制造品质及安全性的品质。综合看来，在母公司通用汽车的支持下，宝骏630与同级别车型相比各方面优势明显，无论是在安全配置还是舒适性配置方面可以说是开创了一个先河，特别是搭载了DVVT发动机和6AT变速箱的1.5L宝骏630更是引领主流家轿的核心配置。而其1.5L DVVT手动版车型，不仅获得了国家购车节能补贴，又经过了动力系统和底盘的重新调校，很好的突出了其在经济型和操控性方面的综合性价比。

经历了宝骏品牌两年时间的造势以及宝骏630的成功投放，其“可靠伙伴”品牌形象已经开始在消费者心中落地生根，而且随着12款车型的陆续投放以及乐驰的加盟，宝骏家族的产品线布局已经初步完成。我们有理由相信，随着品牌力的进一步提高，对于同类车型中价格低廉，空间充足，动力充沛，配置丰富，性价比高的宝骏630而言，在经历了市场的考验后其必将获得消费者更广泛的认可。

（文章来源：盖世汽车网）