2012年，国内重卡市场全面下滑，降幅超过30%。然而，在这种市场环境下，进口重卡却逆势增长，与国内重卡呈现出冰火两重天的景象。有数据显示，今年上半年进口卡车销量比去年同比增长26%左右，奔驰、沃尔沃、曼MAN等进口重卡全年有望达到1万多辆的年销售规模。
进口重卡加速“抢滩”中国市场，究竟会给中国市场带来多大影响？中国重卡的高端化发展之路进展如何？记者为此采访了业内专家杨再舜和谭秀卿。
进口重卡加速“抢滩”中国市场
谭秀卿：国家汽车标准化技术委员会委员、中国汽车工业协会专家委员会专家
杨再舜：中国乘用车市场信息副秘书长
记者：国内重卡市场低迷，您认为进口重卡逆势增长的主要原因是什么？
谭秀卿：今年欧洲品牌卡车在华销量大幅增长，主要原因是改装车企业对进口卡车底盘的需求量增长迅猛，并不是公路货运量增加，或者公路物流公司的车辆采购量增加。
中联重科、三一重工、华菱星马等企业一向有用进口卡车底盘制造水泥泵车等部分高端专用车的习惯。一般来说，以往这些企业习惯用奔驰底盘，其次是斯堪尼亚。
因预测到2012年下半年大规模的建设和投资将启动，对水泥泵车、高空作业车等车型的需求必然增加，所以不少企业调高了该类专用车的产量，并调高了库存，故而对进口卡车底盘的需求增加。据我了解，三一今年就进口了5000辆奔驰重卡。但这样一来，进口重卡的销量明年有可能下滑。
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