重卡经销商：“金九银十”未至 市场难有起色

沈阳瀚斯达汽车销售服务有限公司的吕经理则干脆认为，目前市场经济环境不太好，今年重卡市场的“金九银十”肯定是没有了。

“（重卡市场）很久没有‘金九银十’的说法了，至少有两三年了。”福建省万事达汽车贸易有限公司总经理郑美松分析道，“2010年的时候重卡市场井喷，市场无论什么时候都非常好。2011年的‘金九银十’，重卡市场开始下滑。而今年经济大环境不好，重卡的销量也一直不好，目前也没有出现‘金九银十’的趋势。”

下半年重卡市场难有起色

“金九银十”对于下半年的市场销售来说，有着关键的带动作用。然而，经销商对于传统旺季的日渐失望，是否会影响到下半年的重卡市场？

“我不看好下半年的市场，可能还不如上半年。”陆永悲观地说道，“因为市场大环境依然没有明显改观。”

马经理也表示，重卡市场能否好转，还是要看经济形势能不能有所起色，物流市场能不能有所好转。

已出售的霸龙重卡

“在泉州这边，解放、东风、欧曼、重汽这些主流品牌的销售都很差。”郑美松认为，今年下半年依然不容乐观，泉州都是来料加工产业，对经济环境非常敏感。如果整体经济环境不好，对当地的重卡销售影响就会很大。

同样不看好下半年重卡市场的陈经理也表示，“今年整年的销售计划肯定完不成了”。在他看来，一般重卡的销售高潮还是在上半年3、4、5月，下半年的“金九银十”只是一个小的高潮。虽然目前重卡市场的价格战比较激烈，但即使没有促销活动，用户依然会把价格压到最低。因此，下半年的重卡市场十分“堪忧”。

远在山东淄博的刘经理，对于市场的惨淡感同身受。“现在的淄博市场依然较为低迷，一个月只能卖几十辆车。其中，牵引车销量还可以，自卸车普遍都不行。”在谈到市场什么时候能够启动时，他表示估计要等政府换届之后会好一点。

由于市场低迷、经济环境不好，用户还贷也大受影响。吕经理表示，目前工程开工比较少，客户觉得没活可干，购买新车的需求相对减少了很多，因此今年的重卡市场基本不会有起色。“按揭贷款已经成为当地用户购买重卡的主要方式，目前首付主要在30%左右，但由于经济环境不好，目前已经出现因还不了贷款车辆被收回的情况。”

“下半年的重卡市场压力很大。”温志雄认为，如果市场继续低迷，或许将出现洗牌的局面，“将出现强者愈强的情况”。

从第一商用车网记者的调查来看，虽已身处“金九银十”，但其对今年下半年市场的带动，并未达到业内人士对它的期望。这预示着今年的重卡市场下滑幅度或将大大超过人们的心理预期。