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郑兆树:混合动力是当前最务实的技术选择

盖世汽车网 2012-07-19 16:37:07
核心提示:7月18日,由盖世汽车研究院主办的主题为“中国将迎来混合动力爆发期?”的圆桌论坛活动在北京举行。在《节能与新能源汽车产业规划(2012~2020)》出台后,关于新能源汽车与混合动力等节能汽车的讨论愈加激烈。政府缘何重提混合动力?混合动力市场引爆点合适出现?中国本土企业是否有机会?盖世汽车网邀请了国家信息中心信息资源开发部主任 商务部市场战略专家徐长明、新华信国际信息咨询有限公司联合总裁兼CEO林雷、新华社原国内部经济新闻采访室主任 汽车专栏作家李安定、广汽丰田研发部部长郑兆树、罗兰贝格汽车行业专家周洁崎、《21世纪经济报道》汽车主编徐锋、《经济观察报》 汽车专刊主编张耀东、腾讯汽车总监向锐等业内专家及媒体就上述话题进行了演讲与讨论。

郑兆树:混合动力是当前最务实的技术选择

以下是广汽丰田研发部部长郑兆树的演讲文字实录:

尊敬的各位媒体朋友,各位来宾:

大家好!我是广汽丰田的郑兆树。

今天很高兴能够与各位相聚在此,共同探讨混合动力技术的现状与未来的发展趋势。

为了应对日益突出的石油供求矛盾和环境污染问题,大力研发和推广新能源与节能汽车,成为当今国际汽车产业的发展方向。而混合动力汽车无疑是现阶段最现实、最具有推广价值的新能源与节能汽车。作为混动技术的排头兵,丰田是全球最早将混合动力车引入中国的汽车品牌之一。下面,我将以广汽丰田的混合动力车型凯美瑞•尊瑞为例,从市场环境、产品战略、市场战略三个层面,简要谈谈混合动力技术的优势与前景。

第一部分,市场环境。我将从国家政策、行业发展趋势和消费需求三个层面阐释新能源车市正在发生的一系列变化。

首先,是国家政策的变化。7月9日,国务院颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出混合动力是新能源发展方向之一;而早在今年6月,凯美瑞•尊瑞已入围《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。从政策层面肯定混合动力汽车在新能源发展道路上的重要地位,不仅表明国家对混合动力车型的支持力度正在日益加大,更将极大地提高行业和消费者对混合动力车型的关注度。

其次,业界对于新能源汽车的发展路径已经形成越来越清晰的认识。大家普遍认为混合动力是新能源发展道路上的必经阶段,也是当前最务实的技术选择。加之国家政策的积极引导,业内已经形成一股快马加鞭发展混合动力车型的风潮,如丰田、本田、通用,都发布了自己新的混合动力车型,奥迪和宝马这些豪车品牌也将推出搭载混动技术的新车型;

第三,“消费是一种责任”已成为一种全球性的消费共识,在高素质消费群体中,“低碳消费”、“低碳生活”已蔚然成风。如果国家政策能给予混合动力更多的优惠,相信这种消费趋势将更快速而广泛地发展起来。

可以说,多方面利好因素为混合动力车型接下来的发展营造了一个前所未有的良好的市场环境。

郑兆树:混合动力是当前最务实的技术选择

第二部分,产品战略。我们以凯美瑞•尊瑞为例,分析其作为混合动力车的产品定位和目标人群。在产品定位上,一方面,广汽丰田把凯美瑞•尊瑞定位为新概念豪华轿车。它采用了当前新能源技术领域最高水平的油电混合双擎动力,众多配置豪华、领先,装备技术也达到了豪华轿车标准。另一方面,我们为它制定了极其亲民的价格。入门级版本定价25.98万元,其售价已经进入凯美瑞传统汽油动力车型的价格区间。以百公里综合工况下低至5.3L的油耗计算,在油价高企的年代,消费者使用4~5年便可省下4万元左右的油费。也就是说,凯美瑞•尊瑞完全可以凭借傲人的燃油经济性弥补其与汽油版的差价。

具体来说,凯美瑞•尊瑞在上一代的基础上,顺应国内市场需求、与时俱进地进行了全面升级,

拥有四大明显优势,概括起来即四个字:劲、低、静、净。

郑兆树:混合动力是当前最务实的技术选择

劲,指的是强劲动力。凯美瑞•尊瑞采用了全新2.5L 4AR-FXE发动机,配以输出功率强劲的电动机,使得综合功率高达151千瓦,百公里加速时间仅为8.8秒,实现了强劲超群的动力输出。

低,指的是更低油耗。凭借丰田成熟、先进的新一代油电混合双擎动力技术,凯美瑞•尊瑞实现超出想象的燃油经济性,创造三大“不可思议”的省油奇迹。令人惊叹的5.3L百公里综合工况油耗,以媲美3.0L的动力,却达到了1.6L排量的油耗水平。更值得一提的是,由于卓越电力驱动的强势介入,市区路况比高速还省油、堵车比顺畅行驶还省油,出众的节油能力令普通车型望尘莫及。

静,指的是非凡静谧。由于新增EV电动机模式驱动,凯美瑞•尊瑞在启动及在低、中速段行驶时,可以只利用电动机驱动,为驾乘者带来非凡的静谧感受。

净,指的是洁净排放。凯美瑞•尊瑞新增了EV电动机模式驱动,实现了零排放。

与同级别汽油版车型相比,凯美瑞•尊瑞的二氧化碳排放量更是减少了近32%,符合最新的国五排放标准。

此外,作为一款新概念豪华轿车,凯美瑞•尊瑞的安全配置水平尤为突出,首次配备了诸如BSM盲区监测系统、AL-TPWS自定位胎压检测系统、"PCS预防碰撞系统 ACC自适应巡航系统"安全组合,以及同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊等多项豪华装置。

郑兆树:混合动力是当前最务实的技术选择

目标人群方面,凯美瑞•尊瑞的目标人群主要是,具有社会责任感、勇于创新、具有积极的人生观和价值观,注重自我价值实现的人士为主,主要包括:

① 社会白领精英阶层,专业人士为主;

② 追求前沿先进科技和生活品味的群体;

③ 重视环保科技与燃油经济性的精明人士;

④ 入门级豪华车型的顾客。

无论从推广混动技术,还是从提升凯美瑞品牌高度的角度看,凯美瑞•尊瑞都具有重要的市场战略意义。然而,对广汽丰田来说,凯美瑞•尊瑞最重要的市场意义却是让消费者了解并信赖混合动力技术。

正是基于这样的使命感,广汽丰田才有魄力制定如此亲民的价格,用心奉献这样一款成熟、可靠和先进的混合动力车型。

当然,一个新的技术要走向市场,让消费者接受,要有一个认知、了解、喜爱的过程,这个认知阶段需要各方的努力。具体的市场推广活动,主要从广宣以及市场这两方面展开,主要有以下几点:

第一,配合云动计划,联合丰田中国、一汽丰田,大力宣传推广先进的油电混合双擎动力技术。

第二,倾力打造“科技引擎 启动未来”全新第七代凯美瑞科技无限之旅活动,让消费者全方位体验全新第七代凯美瑞的领先科技和卓越性能。

郑兆树:混合动力是当前最务实的技术选择

此外,广汽丰田还将举行一系列社会公益活动,以实际行动向广大消费者传递凯美瑞•尊瑞倡导的环保理念。

随着丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)在江苏常熟建设脚步的加快,相信在不久的将来,丰田在华的研发能力将得到极大提升,混合动力技术在中国的普及也将得到更切实地推进。

凯美瑞•尊瑞采用的新一代油电混合“双擎”动力属于完全混合动力技术,是兼顾传统与未来的技术。一方面,它回避了国内充电配套设施缺乏的局限,使用的方便性十分突出;另一方面,它特别适合中国大城市交通普遍拥堵、汽车频繁制动的实际情况,是真正能够为中国社会的节能减排落到实处的技术。洞察国情之后,我们没有理由不相信,混合动力车型正在迎来它在中国阔步前进的时代。

最后,感谢在座各位对混合动力技术与市场的关注与研究,感谢各位一直以来对广丰的大力支持!

谢谢大家!

文章来源:盖世汽车网

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2012/07/1904370737760062315549.shtml

 
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